ПОДОГРЕЛИ? ОБОБРАЛИ .
ПОДОГРЕЛИ? ОБОБРАЛИ...
КЛУБ Автовладельцев
/В ДОРОГУ
ПОДОГРЕЛИ? ОБОБРАЛИ...
Авто КОФЕВАРКИ - ПУСТЫЕ Финтифлюшки
ТЕКСТ / ВИТАЛИЙ УРЮКОВ ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН
А не выпить ли нам кофейку прямо в машине, чтобы в сон не клонило? Не "бочкового", из термоса, а свежезаваренного, ароматного. Дело несложное, был бы кипяточек.
Вояж по магазинам изумил: оказывается, автокофеварки - продукт практически экзотичный. В конце концов удалось обзавестись 3-мя "фирменными" кружками со встроенными кипятильниками и одним простым, без кружки (фото 1-4). Все кофеварки, а на самом деле водогрейки, изготовители советуют включать в гнездо прикуривателя только при работающем движке по другому стремительно "высосут" аккумулятор.
Итак, приступим. Работаем "на воздухе", температура около 15 градусов тепла. Пустив движок, подняли обороты до 1500 и 1-ый эталон, заполненный водой, подключаем к прикуривателю. Приятный сюрприз! Дно кипятильника подсвечивается, подтверждая включение. У второго и третьего образцов тоже есть индикаторы, только у № 2 светодиод виден не всегда.
Вода в кружках бурлила, но как-то удивительно, напоминая работу аэратора в декоративном аквариуме: от нагревательного элемента подымаются маленькие пузырьки пара. Автоматического отключения ни на одном из кипятильников нет. Корпуса второго и третьего образцов непрозрачные - временами заглядываем под крышки.
Повеселил только 4-ый участник. Хоть и неизвестного роду-племени, а работает как бытовой кипятильник. Кто брал таковой в командировку, отлично знает его эффективность. Факт кипения воды в стакане колебаний не вызвал.
Результат: авто кофеварки менее чем смешные финтифлюшки. Ну кто, скажите, согласится ожидать чашечку кофе полчаса и все это время гонять движок? Бензина сгорит вдвое больше, чем согреется воды. Дешевле заехать в кафе. В общем - выброшенные Энциклопедия грузовых автомобилей.
Эталон № 1. Изготовлено в Китае. Набор: коробка, кронштейн крепления, фильтр, малая чашечка, большая чашечка (она же крышка), кофеварка. Корпус прозрачный - можно услаждаться зрелищем, ну и сработано аккуратненько. Стоимость 156 руб.
Эталон № 2. "Изготовлено в Тайване" и рядом "Мейд in Korea". Правда, должно быть, в центре? В комплекте только крышка с "носиком", крышка-чашка и кронштейн крепления. Зато есть интегрированные выключатель, сигнализатор включения и мерное стекло. Смотрится внушительно, даже резиновая вставка на деньке, чтоб не скользил. Только через окошко бутылочного цвета рассмотреть уровень фактически нереально. Стоимость 645 руб.
Эталон № 3. Если читать по-французски, то изготовлено в Китае, но рядом этикеточка "alca Germany". Судя по откидывающейся, на манер баварских пивных кружек, крышке, германские гены тут находятся. Есть кронштейн крепления, две чашечки и фильтр. В основании корпуса - большой красноватый сигнализатор. Качество - так для себя. Много облоя на корпусе, и крышка прилегает неплотно. Стоимость 395 руб.
Эталон № 4. Что-то чудится родное. Ничего излишнего. Стоимость, к огорчению, неведома, но навряд ли заоблачна. К качеству претензий нет.
КЛУБ Автовладельцев
/В ДОРОГУ
ПОДОГРЕЛИ? ОБОБРАЛИ...
Авто КОФЕВАРКИ - ПУСТЫЕ Финтифлюшки
ТЕКСТ / ВИТАЛИЙ УРЮКОВ ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН
А не выпить ли нам кофейку прямо в машине, чтобы в сон не клонило? Не "бочкового", из термоса, а свежезаваренного, ароматного. Дело несложное, был бы кипяточек.
Вояж по магазинам изумил: оказывается, автокофеварки - продукт практически экзотичный. В конце концов удалось обзавестись 3-мя "фирменными" кружками со встроенными кипятильниками и одним простым, без кружки (фото 1-4). Все кофеварки, а на самом деле водогрейки, изготовители советуют включать в гнездо прикуривателя только при работающем движке по другому стремительно "высосут" аккумулятор.
Итак, приступим. Работаем "на воздухе", температура около 15 градусов тепла. Пустив движок, подняли обороты до 1500 и 1-ый эталон, заполненный водой, подключаем к прикуривателю. Приятный сюрприз! Дно кипятильника подсвечивается, подтверждая включение. У второго и третьего образцов тоже есть индикаторы, только у № 2 светодиод виден не всегда.
Вода в кружках бурлила, но как-то удивительно, напоминая работу аэратора в декоративном аквариуме: от нагревательного элемента подымаются маленькие пузырьки пара. Автоматического отключения ни на одном из кипятильников нет. Корпуса второго и третьего образцов непрозрачные - временами заглядываем под крышки.
Повеселил только 4-ый участник. Хоть и неизвестного роду-племени, а работает как бытовой кипятильник. Кто брал таковой в командировку, отлично знает его эффективность. Факт кипения воды в стакане колебаний не вызвал.
Результат: авто кофеварки менее чем смешные финтифлюшки. Ну кто, скажите, согласится ожидать чашечку кофе полчаса и все это время гонять движок? Бензина сгорит вдвое больше, чем согреется воды. Дешевле заехать в кафе. В общем - выброшенные Энциклопедия грузовых автомобилей.
Эталон № 1. Изготовлено в Китае. Набор: коробка, кронштейн крепления, фильтр, малая чашечка, большая чашечка (она же крышка), кофеварка. Корпус прозрачный - можно услаждаться зрелищем, ну и сработано аккуратненько. Стоимость 156 руб.
Эталон № 2. "Изготовлено в Тайване" и рядом "Мейд in Korea". Правда, должно быть, в центре? В комплекте только крышка с "носиком", крышка-чашка и кронштейн крепления. Зато есть интегрированные выключатель, сигнализатор включения и мерное стекло. Смотрится внушительно, даже резиновая вставка на деньке, чтоб не скользил. Только через окошко бутылочного цвета рассмотреть уровень фактически нереально. Стоимость 645 руб.
Эталон № 3. Если читать по-французски, то изготовлено в Китае, но рядом этикеточка "alca Germany". Судя по откидывающейся, на манер баварских пивных кружек, крышке, германские гены тут находятся. Есть кронштейн крепления, две чашечки и фильтр. В основании корпуса - большой красноватый сигнализатор. Качество - так для себя. Много облоя на корпусе, и крышка прилегает неплотно. Стоимость 395 руб.
Эталон № 4. Что-то чудится родное. Ничего излишнего. Стоимость, к огорчению, неведома, но навряд ли заоблачна. К качеству претензий нет.