Немеркнущий свет
Немеркнущий свет
Технологии развиваются быстро. Подхлестывают прогресс различные причины. Не в последнюю очередь – экономические, при этом дело нередко доходит до бреда. Сберегают на всем – и удобная конструкция какого-либо узла с течением времени становится… неблагопристойной!
Набор внутренних деталей современного фонаря ВАЗ-2115. Рядом – очень гибкая лента с токопроводящими дорожками. Толщина железного покрытия – сотые толики мм! Черная отметина – итог постепенной утраты контакта с лампой стоп-сигнала. М
Не в последнюю очередь произнесенное касается электротехники автомобилей ВАЗ, а именно нынешних задних габаритов. В потоке машин направьте внимание на потухшие огни – в большинстве случаев этим мучаются «жигули», «самары», «десятки». Есть трудности и с фонарями «калин». Основная их неудача – очень покладистая токопроводящая лента, недостаточно накрепко прижимающаяся к центральным контактам ламп. Итог – утрата контакта и прогар. В продаже есть такие ленты – продукт пользующийся популярностью. Наверняка, не случаем. Понятно, что и новенькая лента, обычно, служит недолго, ведь сама конструкция грешна – ее нужно поменять. Так мы и поступили. На редакционном VAZ 2115 срезали ненадежные пластмассовые патроны ламп, а на смену им приобрели железные – как на VAZ 2101, 2102, 2106. К счастью, в продаже они есть еще. Закрепили патроны винтами М3 с гайками – просто и накрепко.
Внутренние Ремонт и эксплуатация фонаря после нашей переделки. Железные патроны от старенькых «Жигулей» имеют выводы для плюса и минуса, а подобранные нами провода обустроены наконечниками. Получившееся изделие уже не подведет – не растрескается в мороз, не оплавится пр
Электронные соединения сделали по схеме ленточной платы – дело нехитрое. Провода надежны – их сечения еще больше, чем «дорожек» на ленте.
Фактически так же можно усовершенствовать фонари «десяток», «жигулей», «калин». Естественно, суровый неприятель металла – коррозия, но средств борьбы с нею сегодня хватает.
Кстати, конструкция фирменных фонарей компании Pro Спорт приблизительно такая, как у нас, разве что снаружи они более «крутые», что подтверждает и их большая стоимость. Наши скромней, но изнутри ничем не ужаснее.
Технологии развиваются быстро. Подхлестывают прогресс различные причины. Не в последнюю очередь – экономические, при этом дело нередко доходит до бреда. Сберегают на всем – и удобная конструкция какого-либо узла с течением времени становится… неблагопристойной!
Набор внутренних деталей современного фонаря ВАЗ-2115. Рядом – очень гибкая лента с токопроводящими дорожками. Толщина железного покрытия – сотые толики мм! Черная отметина – итог постепенной утраты контакта с лампой стоп-сигнала. М
Не в последнюю очередь произнесенное касается электротехники автомобилей ВАЗ, а именно нынешних задних габаритов. В потоке машин направьте внимание на потухшие огни – в большинстве случаев этим мучаются «жигули», «самары», «десятки». Есть трудности и с фонарями «калин». Основная их неудача – очень покладистая токопроводящая лента, недостаточно накрепко прижимающаяся к центральным контактам ламп. Итог – утрата контакта и прогар. В продаже есть такие ленты – продукт пользующийся популярностью. Наверняка, не случаем. Понятно, что и новенькая лента, обычно, служит недолго, ведь сама конструкция грешна – ее нужно поменять. Так мы и поступили. На редакционном VAZ 2115 срезали ненадежные пластмассовые патроны ламп, а на смену им приобрели железные – как на VAZ 2101, 2102, 2106. К счастью, в продаже они есть еще. Закрепили патроны винтами М3 с гайками – просто и накрепко.Внутренние Ремонт и эксплуатация фонаря после нашей переделки. Железные патроны от старенькых «Жигулей» имеют выводы для плюса и минуса, а подобранные нами провода обустроены наконечниками. Получившееся изделие уже не подведет – не растрескается в мороз, не оплавится пр
Электронные соединения сделали по схеме ленточной платы – дело нехитрое. Провода надежны – их сечения еще больше, чем «дорожек» на ленте.Фактически так же можно усовершенствовать фонари «десяток», «жигулей», «калин». Естественно, суровый неприятель металла – коррозия, но средств борьбы с нею сегодня хватает.
Кстати, конструкция фирменных фонарей компании Pro Спорт приблизительно такая, как у нас, разве что снаружи они более «крутые», что подтверждает и их большая стоимость. Наши скромней, но изнутри ничем не ужаснее.