Сберегать КАК ЗЕНИЦУ ОКА
СОВЕТЫ Доктора
Сберегать КАК ЗЕНИЦУ ОКА
Навряд ли необходимо гласить, что значат глаза, зрение для автомобилиста. Сейчас доктор мед наук Юрий Борисович СЛОНИМСКИЙ - узнаваемый спец в области офтальмологии, хирург, занимающийся исцелением заболеваний роговицы, - дает советы автовладельцам.
Каждый автомобилист непременно должен смотреть за своим зрением, руководствуясь некими правилами. Конкретно каждый, а не только лишь те, у кого что-то не в порядке с очами. Ведь трудности могут появиться и у водителя с обычным зрением, к примеру, из-за броского солнца деньком, света фар встречных машин ночкой, вялости и напряжения в хоть какое время суток.
Многие относятся к этому как к неминуемой проблемы: ну что, вправду, поделать с солнцем либо мглой? Оказывается, можно. Черные очки - но не любые, а только с защитой от уф-излучения! - посодействуют в ясный денек. Особые светофильтры - для езды ночкой, а очки, улучшающие контрастность, - на случай утомления глаз. Только непременное условие: все ваши очки (кстати, с диоптриями - тоже) должны быть травмобезопасными, чтоб не разбились и не поранили глаза. Есть такие и завезенные из других стран, и наши - из очень крепкой, легкой пластмассы CR-39.
Кстати, травмы глаз подстерегают водителей не только лишь в пути, да и во время ремонта автомобиля, и даже тогда, когда, казалось бы, они вообщем не могут случаться. В ближайшее время в продаже появились комплекты привезенных из других стран резиновых жгутов для крепления груза к багажнику на крыше. Комфортно, накрепко... Но если при натягивании жгута он сорвется и его железный крючок, не дай боже, попадет в глаз (а такое уже бывало), не исключено кровоизлияние в стекловидное тело либо, что еще ужаснее, в сетчатку. Снаружи это можно и не увидеть, а последствия очень томные. В таких случаях - немедля к доктору. Так же как и в других - когда что-то попадает в глаз. Даже если после чего вы ничего в нем не обнаружите, не торопитесь ликовать - посторонний предмет может просочиться вовнутрь.
Временами наши автомобилисты проходят медкомиссию. Инспектируют остроту зрения и, получив положительное заключение, успокаиваются. А зря: есть заболевания, которые поверхностное обследование найти не может. К примеру, глаукома. Она в особенности каверзна для водителя: при 100-процентном центральном зрении резко сужается поле зрения. Другими словами прямо впереди себя человек лицезреет отлично, а с боковой стороны - ничего не различает. Представляете, к какой неудаче это может привести? Потому контролируйте себя сами: не плохое ли у вас боковое зрение. Если чувствуете что-то неладное, непременно проверьте у доктора глазное давление - при глаукоме оно повышено. И знайте, после сорока лет риск заболевания глаукомой растет.
Очень всераспространена (в особенности в приклонном возрасте) и катаракта - помутнение хрусталика. Для многих из числа тех, кому докторы поставили таковой диагноз, она кажется катастрофой. Ожидать, пока катаракта созреет, все в большей и большей степени терять зрение, лишаясь способности управлять автомобилем, - перспектива, вправду, безотрадная. Хотя ее нельзя именовать непредотвратимой. Так как совсем не непременно ожидать полного созревания катаракты - можно сделать операцию ранее, тем паче что ее методика у нас кропотливо отработана. Но, естественно, показания к хирургическому вмешательству определяет офтальмолог.
Хорошо знать и свои способности различать контрастность: это позволит найти, как стремительно утомляются глаза, как стремительно в их начинает рябить от монотонной картины. При отклонениях будет нужно скорректировать зрение и таким макаром не только лишь избежать противных чувств, да и, может быть, предупредить дорожно-транПодвесканое происшествие.
Отдельный разговор о гипертониках. При гипертоническом кризе, когда резко подскакивает давление, может произойти кровоизлияние в глаз. В особенности небезопасно, если оно затрагивает сетчатку - человек в один момент слепнет. И хотя перестает созидать один глаз, это все равно чревато последствиями. Потому те, у кого нестабильное давление, должны по способности избегать стрессовых ситуаций, всегда иметь при для себя нужные лекарства.
Время от времени спрашивают: есть ли какие-нибудь особые упражнения для тренировки зрения? А необходимы ли они? Ведь жизнь сама по для себя и есть наилучшая тренировка. Мы смотрим вдаль, позже - по сторонам, позже разглядываем что-то под самым носом... Естественно, если часами глядеть в какую-то точку - это не полезно для глаз, но автомобилистам такая опасность не угрожает. Дорога многообразна, ну и на приборную панель приходится посматривать, и в зеркало заднего вида, и в боковое.
А вот что вызывает истинное беспокойство, так это типичная мода на одну, все более распространяющуюся глазную операцию - насечки на роговице при близорукости. Ради того, чтоб уменьшить неровность роговицы, на ней делают насечки, другими словами надрезают в нескольких местах и не зашивают. Когда они зарастают, ткань стягивается, роговица становится более плоской. Как бы очень отлично: близорукость исчезает либо приметно миниатюризируется. Но зато сейчас довольно хоть какой случайности, чтоб вышло несчастье. Удар, попадание чего-нибудь в глаз, мельчайшая травма - и рубцы расползаются. Стоит рисковать?
"Сберегать как зеницу ока" - из этой пословицы ясно, что отношение к глазу сызвека было образцом бережного дела. Не запамятовывайте и вы, что ваше зрение - ценность, достойная самого рачительного сохранения.