Время от времени тяжело принять правильное решение. Потому поначалу совершаешь поступок. А позже пьешь шампанское либо зализываешь раны. Компания Фольксваген отправила пикап Amarok через всю Россию, чтоб выяснить может ли он держать удары российских дорог. Калининград пройден.
Куршская коса
Мы идем по песочной колее. Машину немного трясет, но в салоне комфортабельно и пока не ощущается особенной различия меж этим пляжем и кенигсбергской брусчаткой. В один момент колея разрывается полуметровым бродом. «Амарок» слету проходит аква препятствие. Для него это семена.
Автопробег Фольксваген Amarok начался в Калининграде и завершится во Владивостоке. В общей трудности участники пробега проедут по разным дорогам более 20 тыщ км
Недалеко находится природный заповедник Куршская коса. Тут зеленые воды Балтики встречаются с песчаными дюнами, поросшими кустарником. Природа умопомрачительная. Стайка «Амароков», не беспокоя плохо спрятавшихся нудистов, расположилась на побережье, как будто местные жители.
Как положено обычному пикапу, «Амарок» отлично вооружен для хулиганства вне дорожных символов и гаишников. У нас в распоряжении 163-сильный дизель, рамная конструкция, подключаемый полный привод 4Motion, пониженная передача и задний электромеханический дифференциал.
Психологически очень тяжело снять ногу с педали тормоза
Перед одним из бугров мы останавливаемся. Автомобиль застыл на самой маковке 45-градусного склона. Нажимаю кнопку «Off-road»: врубается горный ассистент, изменяется отклик акселератора, настройка тормозов и системы курсовой стойкости.
Помощник подъема и спуска значительно упрощает движение в холмистой местности
Необходимо привыкнуть к благому самоуправству внедорожной электроники. На данный момент все педали отпущены на свободу, водителю остается только руление. Следуя нарастающему притяжению, пикап увлекается вниз и... Неестественно законам физики, медлительно стекает к подножию склона. Труднее всего в этот момент поверить умным системам – что они управятся без тебя. Круто! И в прямом и переносном смысле.
Работа над ошибками По влажному песку даже на «зубастых» покрышках идти тяжело. Битурбодизель с поочередным наддувом выскакивает на верхушку «момента» (400 Нм) уже с 1500 об/мин. Но при нарастании нагрузки после 3000 тыщ об/мин тяга также стремительно погасает.
Газом приходится управлять очень аккуратненько, опережая грядущее усилие. Или оперативно подключать пониженную передачу без разрыва избранного темпа движения, что по неопытности не всегда выходит.
Обычная ошибка такая: чуток ослабил ход, в спешке выправляешь ситуацию резким открытием дросселя. На мокроватом песке Amarok, невзирая на всю воинственность, стремительно зарывается. Вот тут выручает тяговитость дизеля: если не вывешены мосты, с заблокированными дифференциалами на первой передаче «в натяг» Amarok вытаскивает себя из, казалось бы, заранее «хайджековой» ситуации.
Чем больше опыт, тем далее идти за буксиром...
Кончено, при желании зарыться можно где угодно. Потому пару машин для далекого пробега укомплектованы лебедками. Мотор и агрегаты закрыты дополнительной защитой. Когда машины доберутся до Москвы, на их установят шноркели для преодоления глубочайших бродов.
Фольксваген Amarok
В остальном – это стоковые пикапы Amarok, которые пока поставляются первым российским  клиентам с задержкой в несколько месяцев. С ростом спроса немцы обещают ускорить логистический процесс.
После Калининграда автопробег пройдет по последующим городкам: Санкт-Петербург, Тверь, Москва, Нижний Новгород, Рязань, Липецк, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск и многие другие городка. Финиш во Владивостоке.
В автопробеге участвуют 5 пикапов Фольксваген Amarok и три технички: два Multivan PanAmericana и Caddy 4Motion
По маршруту будет несколько спецучастков, где «Амарокам» опять придется обосновывать свою сопоставимость с российской землей. Главные зачеты пройдут в районе природного заказника Цимлянские пески в Волгоградской области, и очередной доп проложен по таежным грунтовкам, огибая северное побережье озера Байкал. Интернет-портал «Зарулем.РФ» выступает информационным партнером и совместно с устроителями автопробега будет вести ежедневник маршрута. Хотим смельчакам фуррора! г.