КОЛЕСО
КОЛЕСО
Животрепещуще
/КОЛЕСО
"КАЛИНА" Отыскала ИНВЕСТОРА!
Президент - генеральный директор АвтоВАЗа Виталий Вильчик сказал отрадную новость: есть инвестор для кредитования в текущем году проекта по выпуску автомобилей семейства "Калина"! При этом инвестор - русский, он готов предоставить заводу кредит до 100 млн. долл. Если присовокупить их к тем 200 млн. долл. собственных средств, которые собирается выделить на "Калину" АвтоВАЗ, то надежды узреть опытно-промышленную партию автомобилей нового семейства на главном конвейере в конце 2004 года могут стать реальностью. Очень хотелось, чтоб это реализовалось.
НЕ ЖЕЗЛОМ ЕДИНЫМ
Портативные индивидуальные компы, которыми издавна и удачно пользуются полицейские в продвинутых странах, появятся этим летом и у русских милиционеров, в том числе у служащих ГИБДД. С помощью их можно будет оперативно обращаться к базам данных, включая интерполовскую, за информацией о разыскиваемых лицах и угнанных автомобилях.
Из-за высочайшей цены - 1200 баксов - милиционерам пока будут выданы только 74 компьютера. Но, как говорится, лиха неудача начало.
ГОСДУМА ДАЕТ НАЛОГУ "ДОБРО". Как мы уже докладывали (ЗР, 2002, № 5), правительство РФ предложило отменить с 1 января 2003 года налог на юзеров автодорог, но ввести новый транПодвесканый налог с более высочайшими ставками. В конце мая проект закона о внесении соответственных конфигураций в Налоговый кодекс был принят Гос думой в первом чтении. Определенные ставки налога будут устанавливаться на региональном уровне, а в Налоговом кодексе РФ укажут только их предельные значения. Наибольшая ставка для легкового автомобиля с движком до 100 л. с. - 10 рублей с каждой лошадиной силы, от 100 до 150 л. с. - 20 руб., от 150 до 200 л. с. - 30 руб. Хозяева легковушек с движками 200-250 л. с. будут платить за каждую силу по 50 руб., а обладатели более массивных - по 100 (подробнее - на с. 88).
"СИБАЛ" УЖЕ В БАКУ. "Сибирский алюминий" решил побороться за авто рынок Азербайджана - его дочерняя компания "РусПромАвто" открыла в этой республике свое подразделение "РусПромАвто-Восток". Оно начнет с рекламных исследовательских работ местного рынка и сотворения дилерской сети, а потом организует продажу и сервис автомобилей, выпускаемых "сибаловскими" заводами. Идет речь сначала о "газелях", обширно применяемых в Баку в качестве маршрутных такси, также о "волгах", которые все еще тут популярны.
УКРАИНСКИЙ КОЗЫРЬ АВТОВАЗА
На пресс-конференции управляющих АвтоВАЗа, состоявшейся в Киеве в рамках интернационального автомобильного салона SIA-2002, вице-президент АО Владимир Кучай заявил, что АвтоВАЗ имеет преимущество на рынке Украины перед остальными забугорными производителями: "Мы желаем делать и продавать столько автомобилей, в валютном эквиваленте, сколько получаем девайсов и узлов, производящихся на Украине. Забугорные же производители готовы поставлять, но не готовы брать как на русском, так и на украинском рынках".
В этом году на Луцком автозаводе планируется собрать из тольяттинских машинокомплектов 12 тыс. автомобилей 5 моделей: 21043, 21073, 21093, 21099 и 21213. Контроль за качеством сборки и координацией поставок комплектов ведут спецы из луцкого консульства АвтоВАЗа.
ДОРОГУ
НАМ ПОСТРОЯТ ФИННЫ
Часть панъевропейских авто коридоров пролегает по местности Рф, и в числе их коридор № 9, который соединит страны Скандинавии с черноморскими портами. Русская сторона уже модернизировала авто дорогу Москва - Санкт-Петербург - граница с Финляндией. Но чтоб обеспечить настоящее функционирование коридора, нужно, а именно, выстроить дорогу на российско-финляндской границе меж авто переходами "Брусничное" и "Нуйямаа". Сделать это нам посодействуют финны, а 4 млн. евро выделит Европейский альянс в рамках программки ТАСИС.
ВЫШЕ ДОХОД - НИЖЕ ПАТРИОТИЗМ?
Что предпочитает "средний российский" - импортную машину либо российский автомобиль? Чтоб узнать это, социологи группы компаний Monitoring.ru опросили в 16 городках Рф более 3 тыщ личных хозяев. Оказалось, что при доходе до $250 на человека "нашемаркам" дали предпочтение 80% семей, при доходе от 250 до 400 баксов - 73% и при доходе выше 400 - 63%. Импортными машинами обладают соответственно 20, 27 и 37% семей.
Животрепещуще
/КОЛЕСО
"КАЛИНА" Отыскала ИНВЕСТОРА!
Президент - генеральный директор АвтоВАЗа Виталий Вильчик сказал отрадную новость: есть инвестор для кредитования в текущем году проекта по выпуску автомобилей семейства "Калина"! При этом инвестор - русский, он готов предоставить заводу кредит до 100 млн. долл. Если присовокупить их к тем 200 млн. долл. собственных средств, которые собирается выделить на "Калину" АвтоВАЗ, то надежды узреть опытно-промышленную партию автомобилей нового семейства на главном конвейере в конце 2004 года могут стать реальностью. Очень хотелось, чтоб это реализовалось.
НЕ ЖЕЗЛОМ ЕДИНЫМ
Портативные индивидуальные компы, которыми издавна и удачно пользуются полицейские в продвинутых странах, появятся этим летом и у русских милиционеров, в том числе у служащих ГИБДД. С помощью их можно будет оперативно обращаться к базам данных, включая интерполовскую, за информацией о разыскиваемых лицах и угнанных автомобилях.
Из-за высочайшей цены - 1200 баксов - милиционерам пока будут выданы только 74 компьютера. Но, как говорится, лиха неудача начало.
ГОСДУМА ДАЕТ НАЛОГУ "ДОБРО". Как мы уже докладывали (ЗР, 2002, № 5), правительство РФ предложило отменить с 1 января 2003 года налог на юзеров автодорог, но ввести новый транПодвесканый налог с более высочайшими ставками. В конце мая проект закона о внесении соответственных конфигураций в Налоговый кодекс был принят Гос думой в первом чтении. Определенные ставки налога будут устанавливаться на региональном уровне, а в Налоговом кодексе РФ укажут только их предельные значения. Наибольшая ставка для легкового автомобиля с движком до 100 л. с. - 10 рублей с каждой лошадиной силы, от 100 до 150 л. с. - 20 руб., от 150 до 200 л. с. - 30 руб. Хозяева легковушек с движками 200-250 л. с. будут платить за каждую силу по 50 руб., а обладатели более массивных - по 100 (подробнее - на с. 88).
"СИБАЛ" УЖЕ В БАКУ. "Сибирский алюминий" решил побороться за авто рынок Азербайджана - его дочерняя компания "РусПромАвто" открыла в этой республике свое подразделение "РусПромАвто-Восток". Оно начнет с рекламных исследовательских работ местного рынка и сотворения дилерской сети, а потом организует продажу и сервис автомобилей, выпускаемых "сибаловскими" заводами. Идет речь сначала о "газелях", обширно применяемых в Баку в качестве маршрутных такси, также о "волгах", которые все еще тут популярны.
УКРАИНСКИЙ КОЗЫРЬ АВТОВАЗА
На пресс-конференции управляющих АвтоВАЗа, состоявшейся в Киеве в рамках интернационального автомобильного салона SIA-2002, вице-президент АО Владимир Кучай заявил, что АвтоВАЗ имеет преимущество на рынке Украины перед остальными забугорными производителями: "Мы желаем делать и продавать столько автомобилей, в валютном эквиваленте, сколько получаем девайсов и узлов, производящихся на Украине. Забугорные же производители готовы поставлять, но не готовы брать как на русском, так и на украинском рынках".
В этом году на Луцком автозаводе планируется собрать из тольяттинских машинокомплектов 12 тыс. автомобилей 5 моделей: 21043, 21073, 21093, 21099 и 21213. Контроль за качеством сборки и координацией поставок комплектов ведут спецы из луцкого консульства АвтоВАЗа.
ДОРОГУ
НАМ ПОСТРОЯТ ФИННЫ
Часть панъевропейских авто коридоров пролегает по местности Рф, и в числе их коридор № 9, который соединит страны Скандинавии с черноморскими портами. Русская сторона уже модернизировала авто дорогу Москва - Санкт-Петербург - граница с Финляндией. Но чтоб обеспечить настоящее функционирование коридора, нужно, а именно, выстроить дорогу на российско-финляндской границе меж авто переходами "Брусничное" и "Нуйямаа". Сделать это нам посодействуют финны, а 4 млн. евро выделит Европейский альянс в рамках программки ТАСИС.
ВЫШЕ ДОХОД - НИЖЕ ПАТРИОТИЗМ?
Что предпочитает "средний российский" - импортную машину либо российский автомобиль? Чтоб узнать это, социологи группы компаний Monitoring.ru опросили в 16 городках Рф более 3 тыщ личных хозяев. Оказалось, что при доходе до $250 на человека "нашемаркам" дали предпочтение 80% семей, при доходе от 250 до 400 баксов - 73% и при доходе выше 400 - 63%. Импортными машинами обладают соответственно 20, 27 и 37% семей.