НОЧЬ.УЛИЦА.ФОНАРЬ.
НОЧЬ.УЛИЦА.ФОНАРЬ.
Вам И ВАШЕЙ МАШИНЫ
НОЧЬ.УЛИЦА.ФОНАРЬ.
В отличие от аптечки, знака аварийной остановки и буксирного троса, возить фонарь в автомобиле необязательно. Но лучше. Потому стоит разобраться, какие они бывают и на что применимы.
По типу питания фонари делятся на батарейные, аккумуляторные и работающие от бортовой сети автомобиля. С первыми, пожалуй, знакомы все. Основное их преимущество - низкая цена. Посреди минусов, обычно, сравнимо маленькая мощность и необходимость повторяющейся подмены частей питания. При этом, даже без включения, за счет саморазряда батарейки "садятся" через несколько месяцев.
Батареи обычно устанавливают на более массивные фонари. С некими из их познакомимся ближе. 1-ый - универсальный ROВО ценой 130 тыс. руб. Где он сделан, найти можно только примерно - единственный прилагаемый листочек-инструкция испещрен иероглифами. Оптика пятиваттного фонаря достаточно посредственна - луч расползается широким веером и осветить какой-нибудь предмет, находящийся далее 25-30 м, фактически нереально. Аккума емкостью 4 А.ч хватит на 5 часов непрерывной работы. Не считая фактически фонаря, на поворотной головке установлены мигающие фонарики красноватого и оранжевого цвета, применяемые заместо знака аварийной остановки. Под прозрачной верхней панелью - две неоновые трубки, создающие рассеянное освещение. Оно понадобится при ночной смене колеса либо в палатке. Для больщей экономии можно включать не обе трубки, а только одну. Не считая света, фонарь способен издавать звуки: может быть, в каких-либо случаях вой полицейской сирены отпугнет злоумышленников. В корпусе фонаря упрятан метровый шнур зарядного устройства, подключаемого к бытовой электросети. Заметим, что ROВО - не предел универсальности: встречаются фонари и с приемниками, и с магнитофонами, чуть не с телевизорами. Но такая "многопрофильность", обычно, не на пользу каждой отдельной функции.
Выпускаемый компанией "ЭКОТОН" фонарь осветительный особый ФОС-3, напротив, имеет полностью четкую задачку - обеспечить мощнейший, отлично сфокусированный луч в самых неблагоприятных критериях: в жару, в дождик, в мороз. Фонарь в герметичном корпусе из ударопрочной пластмассы выдерживает не только лишь падение на асфальт с двухметровой высоты, да и погружение в воду. Поворотная головка снабжена хорошей оптикой: при мощности лампочки 8 Вт отлично сфокусированный луч освещает человека на расстоянии до 150 м! А с 70 м свет уже разрезает глаза. Это еще не прожектор, но до него один шаг. Для получения растерянного света довольно повернуть маленькую ручку и на лампочку надвигается рифленый колпачок. С входящими в набор цветными светофильтрами ФОС-3 также можно использовать как аварийный. На этот случай предусмотрен "мигающий" режим. Правда, его включение не отличается четкостью и "попасть" с первой пробы удается не всегда. Аккума емкостью 12 А.ч хватит на 5 часов непрерывной работы. Батарея выдерживает более четырехсот полных разрядно-зарядных циклов, что дает более 2000 часов ресурса. В реальных критериях, когда полный разряд аккума - уникальность, фонарь переживет и машину, и ее обладателя - его расчетный срок службы добивается 8000 часов! В набор входят два зарядных устройства: для подключения к сети 220 В и к бортовой сети автомобиля, что в особенности полезно в продолжительном автопутешествии. Вначале фонарь создавался по заказу силовых ведомств, отсюда и высочайшие потребительские свойства. Сейчас же его может приобрести каждый за 360 тыс. руб. Недешево, естественно, но, как говорится, по стоимости и качество.
Более массивные фонари питаются конкретно от авто аккума - обычно, через гнездо прикуривателя. Настолько суровый источник энергии позволяет не скупиться на ватты. К примеру, в китайском Spotlight стоит 55-ваттная галогеновая лампа, позволяющая разглядеть человека на расстоянии 500-700 м. Это уже реальный ручной прожектор, применяемый, к примеру, на патрульных машинах либо катерах. Единственный его недочет - неавтономность, привязанность к энергоэлементу. Выложить за него 70 тыс. руб. автовладельца может подвигнуть, вероятнее всего, страсть к ночной охоте либо рыбалке.
Сейчас полки автомагазинов завалены разными девайсами, в том числе и фонарями. Но, выбирая самый прекрасный, учтите и то, что, выставленный на положенные 30 м от автомобиля в качестве знака аварийной остановки, фонарь может "уехать" ранее, чем вы вернетесь к машине.
Юрий НЕЧЕТОВ
Универсальный фонарь ROВО.
ФОС-3 - один из более массивных аккумуляторных фонарей.
Spotlight - реальный ручной прожектор.
Вам И ВАШЕЙ МАШИНЫ
НОЧЬ.УЛИЦА.ФОНАРЬ.
В отличие от аптечки, знака аварийной остановки и буксирного троса, возить фонарь в автомобиле необязательно. Но лучше. Потому стоит разобраться, какие они бывают и на что применимы.
По типу питания фонари делятся на батарейные, аккумуляторные и работающие от бортовой сети автомобиля. С первыми, пожалуй, знакомы все. Основное их преимущество - низкая цена. Посреди минусов, обычно, сравнимо маленькая мощность и необходимость повторяющейся подмены частей питания. При этом, даже без включения, за счет саморазряда батарейки "садятся" через несколько месяцев.
Батареи обычно устанавливают на более массивные фонари. С некими из их познакомимся ближе. 1-ый - универсальный ROВО ценой 130 тыс. руб. Где он сделан, найти можно только примерно - единственный прилагаемый листочек-инструкция испещрен иероглифами. Оптика пятиваттного фонаря достаточно посредственна - луч расползается широким веером и осветить какой-нибудь предмет, находящийся далее 25-30 м, фактически нереально. Аккума емкостью 4 А.ч хватит на 5 часов непрерывной работы. Не считая фактически фонаря, на поворотной головке установлены мигающие фонарики красноватого и оранжевого цвета, применяемые заместо знака аварийной остановки. Под прозрачной верхней панелью - две неоновые трубки, создающие рассеянное освещение. Оно понадобится при ночной смене колеса либо в палатке. Для больщей экономии можно включать не обе трубки, а только одну. Не считая света, фонарь способен издавать звуки: может быть, в каких-либо случаях вой полицейской сирены отпугнет злоумышленников. В корпусе фонаря упрятан метровый шнур зарядного устройства, подключаемого к бытовой электросети. Заметим, что ROВО - не предел универсальности: встречаются фонари и с приемниками, и с магнитофонами, чуть не с телевизорами. Но такая "многопрофильность", обычно, не на пользу каждой отдельной функции.
Выпускаемый компанией "ЭКОТОН" фонарь осветительный особый ФОС-3, напротив, имеет полностью четкую задачку - обеспечить мощнейший, отлично сфокусированный луч в самых неблагоприятных критериях: в жару, в дождик, в мороз. Фонарь в герметичном корпусе из ударопрочной пластмассы выдерживает не только лишь падение на асфальт с двухметровой высоты, да и погружение в воду. Поворотная головка снабжена хорошей оптикой: при мощности лампочки 8 Вт отлично сфокусированный луч освещает человека на расстоянии до 150 м! А с 70 м свет уже разрезает глаза. Это еще не прожектор, но до него один шаг. Для получения растерянного света довольно повернуть маленькую ручку и на лампочку надвигается рифленый колпачок. С входящими в набор цветными светофильтрами ФОС-3 также можно использовать как аварийный. На этот случай предусмотрен "мигающий" режим. Правда, его включение не отличается четкостью и "попасть" с первой пробы удается не всегда. Аккума емкостью 12 А.ч хватит на 5 часов непрерывной работы. Батарея выдерживает более четырехсот полных разрядно-зарядных циклов, что дает более 2000 часов ресурса. В реальных критериях, когда полный разряд аккума - уникальность, фонарь переживет и машину, и ее обладателя - его расчетный срок службы добивается 8000 часов! В набор входят два зарядных устройства: для подключения к сети 220 В и к бортовой сети автомобиля, что в особенности полезно в продолжительном автопутешествии. Вначале фонарь создавался по заказу силовых ведомств, отсюда и высочайшие потребительские свойства. Сейчас же его может приобрести каждый за 360 тыс. руб. Недешево, естественно, но, как говорится, по стоимости и качество.
Более массивные фонари питаются конкретно от авто аккума - обычно, через гнездо прикуривателя. Настолько суровый источник энергии позволяет не скупиться на ватты. К примеру, в китайском Spotlight стоит 55-ваттная галогеновая лампа, позволяющая разглядеть человека на расстоянии 500-700 м. Это уже реальный ручной прожектор, применяемый, к примеру, на патрульных машинах либо катерах. Единственный его недочет - неавтономность, привязанность к энергоэлементу. Выложить за него 70 тыс. руб. автовладельца может подвигнуть, вероятнее всего, страсть к ночной охоте либо рыбалке.
Сейчас полки автомагазинов завалены разными девайсами, в том числе и фонарями. Но, выбирая самый прекрасный, учтите и то, что, выставленный на положенные 30 м от автомобиля в качестве знака аварийной остановки, фонарь может "уехать" ранее, чем вы вернетесь к машине.
Юрий НЕЧЕТОВ
Универсальный фонарь ROВО.
ФОС-3 - один из более массивных аккумуляторных фонарей.
Spotlight - реальный ручной прожектор.