Избираем машины по стоимости от 10 до 20 тыщ баксов. Возлюбленный вопрос подорожал
До недавнешнего времени этот возлюбленный в Рф вопрос звучал приблизительно так: порекомендуйте, какую машину приобрести до 10 тыщ баксов. Меж тем жизнь стремительно изменяется, а авто, как нам того хотелось бы, не дешевеют. Даже пользующийся популярностью «Гетц» с мотором 1,1 л продают от $10 200, и это только один из многих примеров. Так что сейчас интересы покупателей импортных машин и готовность производителей их удовлетворить пересекаются в главном за отметкой в 10 тыщ. Потому и возлюбленный вопрос подорожал: что приобрести от 10 до 20 тыщ?
УЗЕЛ ИНТЕРЕСОВ
Фольксваген POINTER
1,0–1,8 л, 65–99 л.с.,
$9230–13 820
Маленький автомобиль престижной марки (но бразильской сборки) приблизительно соответствует стоимости нынешних одноклассников-конкурентов, но он старше. Это проявляется и в конструкции, и в мощности 1,8-ли Хэндэ GETZ
1,1–1,6 л, 62–105 л.с.,
$10 190–15 650
Пользующегося популярностью представителя малого класса не так давно обновили (ЗР, 2005, 11). Не считая остального, автомобиль дополнительно получил агрегат объемом 1,1 л. Старший из моторов – как и раньше 1,6 л, доступн Предвижу замечания – спектр «десять–двадцать» широкий. Частично правильно, в нем можно выделить минимум две группы машин. Начнем с самых дешевеньких предложений: «Гетц», «Логан», «Авео», «Спарк», «Пойнтер», «Пиканто». Верхняя граница цен укладывается меж $12 и 15,7 тыщи, нижняя – чуть ли не дотягивает до круглой числа, а средняя колеблется в интервале $10–12 тыс. – с «музыкой», кондюком, электропакетом и т.д. Без этих опций многие не лицезреют в автомобиле импортную машину.
KIA SPECTRA
1,6 л, 101 л.с.,
$12 200 (11 500)–14 700
Старт проекта по сборке автомобилей в Ижевске не произвел фурора, может быть, поэтому, что 1-ые партии предлагались по относительно высочайшей стоимости. Ко времени подготовки материала заявленная нижняя гра Форд Фокус
1,4–2,0 л, 80–145 л.с., дизель 1,8 л, 115 л.с.,
$11 720–17 220
Два бесспорных плюсы – умеренная стоимость и обилие комплектаций. Но за более нужными выстроилась очередь на… 9–10 месяцев! Понятно, стоявших по двое суток за Хэндэ ELANTRA
1,6–2,0 л, 105–143 л.с.,
$14 390–19 990
Хорошо укомплектованный автомобиль перекрывает спектр от $14 390 до 19 990. Три мотора (от 1,6 до 2,0 л), два кузова (автомобиль, хэтчбек) и возможность выбора меж «механикой» и «автоматом» спосо Такие машины, как «Акцент», «Спектра» и «Фокус» русской сборки, влекут покупателей, готовых заплатить от $11–12 тыс. до $13,5, 14,5 и 17 тыщ соответственно. Ходовые комплектации «Хёндэ» стоят $12–13 тыс., «Форда» – от $13,5 до 15 тыщ. Про пользующиеся популярностью выполнения ижевских КИА гласить пока рано. Еще есть наша « Chevrolet Вива», даже две: за $13 тыс., которой нет в продаже, и $16 тыс., которую практически не берут.
Таким макаром, снутри ценового сектора «от 10 до двадцати» обозначилась 1-ая узловая точка: очень обеспеченный выбор ожидает тех, кто готов издержать на автомобиль около $12 тыщ.
2-ая РЕПЕРНАЯ
Если клиент в собственных предпочтениях готов подняться выше, объектом его энтузиазма вероятнее всего станет компакт-класс с мотором 1,6 либо 1,5 л. Выбор таких автомобилей очень велик: 5 «японцев», четыре «француза», полдюжины «немцев», «американцы», «корейцы».
Митсубиши Ланцер
1,3–2,0 л, 82–135 л.с.,
$14 490–22 050
Один из самых фаворитных автомобилей по итогам прошедшего года обхватывает спектр цен от $14,5 до 22 тыщ. При всем этом базисный вариант с мотором 1,3 л уже обустроен кондюком и Абс.
На асфальте Самый доступный из главных бойцов – уже упомянутый «Фокус». С агрегатом 1,6 л его стоимость стартует от $13 270. Правда, тип кузова будет не самый пользующийся популярностью – 3-х дверный хэтчбек. Самый же продаваемый иноземец по результатам прошедшего года – «Лансер». Стоимость его с интересующим нас мотором начинается с отметки $15 490. Не считая того, обратим внимание на вэдовую «Лиану» (от $18 630) и «Элантру» (от $14 390).
Мазда 3
1,6–2,0 л, 105–150 л.с.,
$17 400–22 500
Один из немногих японских автомобилей с европейским дизайном. Способен удовлетворять водительские амбиции, хотя в Подвескасмены его записывать, естественно, не надо. В меру острый руль не очень огромного диамет Совершенно близко к пользующемуся популярностью «Лансеру» размещается «Ниссан-Алмера» ($15 150) – тут движок рабочим объемом 1,5 литра. Понимающая, что такое многомесячные очереди, «Mazda 3» держится чуток в сторонке – от $17 400, а хлебнувшая заморочек с очередями на сервис «Тойота» и совсем предлагается от $18 400.
Опель ASTRA
1,4–1,8 л, 90–125 л.с.,
$16 790–21 990
Самый доступный германский автомобиль в классе, к тому же свежайший – 2005 модельного года. Удобство, комфорт, маневренность – все это на высоте. К тому же «Опель» предлагает умеренные цены на сервис, Рядом с «Маздой» либо чуток дешевле отыскивают счастья «французы» – « Рено Меган» и «Peugeot 307». «Немцы» дороже. Только новенькая «Астра» начинается кое-где меж «Маздой-3» и «Короллой». А вот законодатель моды «Гольф» с мотором 1,6 л потянет минимум на $19 700, и то вероятнее всего – на заказ. В салонах, обычно, встретишь подороже – от $22 тыщ.
Таким макаром, если нареченные выше $12 тыщ – не предел ваших денежных способностей, последующим репером вам может стать вилка $16–18 тыщ.
ШАГ На право – ШАГ На лево
Шевроле NIVA
1,7 л, 80 л.с.,
$10 800–12 050
Очень отменная «Нива», очень нехороший «Шевроле». Те, кто лицезреет в этом автомобиле дорогой российский продукт, вероятнее всего не будут разочарованы. Если ожидаете большего, есть опасность обжечься.
Надежность в Популярностью у нас пользуются и внедорожники. В данном ценовом секторе выбор невелик: « Chevrolet Нива», «Дервейс», «Патриот» и «китайцы». Последних возникает больше, и как минимум три марки обрели уже какую-то известность: «Грейт Уол», «Адмирал» и «Ксин Кай».
Более доступна из нареченной палитры все еще « Chevrolet Нива», хотя рост цены с момента ее возникновения настораживает. В конце 2002 года «Ниву» начали продавать по $8000, на данный момент за наименьшую комплектацию требуют практически $11 тыс. Еще двое наших, «Дервейс» и «Патриот», разместились в интервале $14–17 тыщ.
Китайские машины, блистая в рекламе соблазнительными ценами, тоже не отдаются задарма. До $15 тыщ можно избрать чего-нибудть из заднеприводных пикапов. Желаете полный привод – готовьте $16–18 тыщ, ну а если не устраивает пикап, то за обычный внедорожник навряд ли отдадите наименее $20 тыщ.
Интервал «десять–двадцать» достаточно широкий, но не безграничен. Обычные представители показаны на фото и в таблице. Машины очень различные, но все в той либо другой степени дают ответ на возлюбленный вопрос.
Необычный ПОДХОД
Цены малых комплектаций автомобилей и обслуживания Издержать Энциклопедия грузовых автомобилей, если они есть, можно по-разному. К примеру, приобрести вазовскую «десятку» (от $8000), установить на нее автоматическую коробку (в столичных автосалонах за это требуют $1500) и легкосплавные колесики с ввезенной резиной ($800–1200).
Есть возможность поменять агрегат на «волгах» либо УАЗах – переделка обойдется в несколько тыщ баксов. Не считая того, российские внедорожники можно доработать под «офф-роуд»: лебедки, проставки и пр. Стоимость – очень различная, но в спектр 10–20 уложиться, естественно, не неувязка.