Авторынок Китая занял фаворитные позиции и стал крупнейшим, как все знают, авто рынком в мире. По данным Дженерал моторс в авторемонт январе 2009 года китайские потребители заполучили около 790 000 автомашин. По подсчетам, как мы с вами повсевременно авто говорим, аналитической компании Autodata, в США за этот период было, мягко говоря, приобретено менее 657 авторемонт 000 авто. Из-за, как все молвят, мирового экономического кризиса китайским компаниям, таким как Shuanghuan и Great Wall, приходится в конце концов-то сокращать штат рабочих, стопроцентно может быть, некоторые из компаний будут просто автосервис поглощены другими более, как авторемонт всем авто понятно, большенными компаниями. Вроде Бы это ло не удивительно, но это поможет китайским производителем более успешно конкурировать с развитыми странами, испытывающими подобные трудности.

Консолидация, стало быть, поможет забугорным автопроизводителям, таким авторемонт как Фольксваген и Тоета, — на сей день конкурентность меж многочисленными местными, как многие выражаются, авто компаниями позволяет так сказать авто держать цены на более низком уровне. Но она на руку и более огромным авторемонт китайским автопроизводителям — например, Черри и BYD. Сейчас на китайском авторынке более 80 производителей автомобилей, многие из которых ведущие забугорные поставщики, вообще то, считают автосервис копиями их собственных.

Китайский авторынок авторемонт поднялся в основном за авто вроде бы счет внутреннего спроса на, как заведено, легковые авто, который в течение последних 10 лет рос на 20% в год.
Осенью прошедшего года реализации машин начали снижаться, а авторемонт в декабре они упали на 11,6% по сравнению с декабрем 2007 года. Рост авто рынка Китая за 2008 год составил всего 7,3%. авто Предполагается, что рост замедлится и в этом году, может ть авторемонт даже снижение продаж китайских авто.