«Дороги смерти» больше нет
По 300 водителей и пассажиров гибло раз в год в Ельце (Липецкая обл.) и на подъездах к нему. Основная причина— мерзкая дорога... Под грустной долголетней статистикой подведена черта: 26 августа открыт прекрасный объезд городка — часть федеральной трассы «Дон».
Ехали к морю отдохнуть… Издавна пришедшее в негодность полотно пролегало через город. Ремонты не выручали: асфальт узеньких улиц древнего городка не выдерживал нагрузок, ведь трасса «Дон» — из самых загруженных в стране. А другого проезда по местному участку не было. Особенный трагизм в том, что, так как по этому пути от Москвы до Темного моря движутся на отдых, нередко погибали семьями. Различное и окрестили елецкий участок «Дорогой смерти».
Глава администрации Липецкой области Олег Цариц
— Я протер штаны, ползая на коленях, когда просил проложить новейшую дорогу у 3-х последних генсеков ЦК КПСС, 5 председателей русского и русского правительств, — поведал глава администрации Липецкой области Олег Цариц. — Только сегодняшние руководители услышали и выделили 22 миллиардов. рублей.
Под Ельцом — по-европейски Только-только введенный 56-километровый отрезок — высшей категории, объяснил исполнительный директор дорожно-строительной компании «Автобан» Александр Ракецкий. — 1-ый участок ввели некоторое время назад, но его запуск не позволял объехать Елец. В конце сегодняшнего года будет готов 3-ий, тогда и это будет по-европейски настоящий 130-километровый неопасный путь.
И еще другими цифрами проиллюстрировал то, что уже лицезрели журналисты на пути к месту праздничного запуска.
Главные виновники праздничка
За три года стройки введено 24 искусственных сооружения, в том числе двухуровневые развязки, исключившие скрещения в одной плоскости магистрали с примыкающими дорогами; трасса с ограждениями-отбойниками, освещением на участках завышенного риска (на съездах-заездах, мостах). Нанесена разметка, установлены информационные щиты и дорожные знаки. Власти посодействуют бизнесменам, пожелавшим открыть пункты придорожного сервиса.
От 6 до пятнадцати Сколько выдержит асфальт? Некая спешка, вызванная просьбой заказчика поскорее открыть движение, не отразится ли на качестве полотна? Глава администрации Липецкой области Олег Цариц поведал:
— Проверки свойства уверили, что оно высочайшее. Желаю сказать, при прокладывании трассы компания «Автодор» применила современные технологии, включая 3D. Гарантия строителей на разные отрезки участка — от 6 до 9 лет. Но другие условия в договоре на прокладку 26-километрового участка, который будет сдан в конце года близ поселка Яркино: тут гарантия исполнителя уже 15 лет.
Самой первой по новенькому участку проехала техника дорожных строителей
3D — не кино Что в общих чертах представляет собою упомянутая разработка, поведал начальник отдела инженерной подготовки компании «Автобан» Алексей Венцковский.
Грейдеры (они сглаживают грунт, также насыпь под полотно асфальта) оборудованы системами GPS-ГЛОНАСС. Приборы «ведут» машину по полосы маршрута. При отклонении от полосы спутниковое устройство дает команду исполнительным механизмам, и те поворачивают колеса, также поднимают-опускают лопату отвала (чтоб срыть кочку либо засыпать впадину). Допустимое отклонение плоскости от данных характеристик — 5 см по горизонтали (влево-вправо), 1 см по вертикали (вверх-вниз).
— Если со старенькой технологией (а это «на глазок) достигали подходящей плоскости за 8-10 проходов грейдера, то сейчас поверхность становится безупречной после первого, максимум второго прохода. Геодезические приборы контроля подтверждают этот итог. Такими же системами оборудованы и асфальтоукладчики.
И этого не достаточно Вопрос от ZR.RU главе Липецкого областного Совета депутатов Павлу Путилину:
— Навечно ли хватит пропускной возможности дороги, если принять во внимание общую динамику роста парка автомобилей, грузопотоков и то событие, что особенная финансовая зона в Липецкой области — дополнительный стимул роста того и другого в регионе?
— Нужно ждать, что уже скоро будет тесно. Тем паче, что по все более комфортабельной трассе «Дон» ринутся все, кто едет в южном направлении, не непременно в Ростов на дону либо Новороссийск. И особенный наплыв, без колебаний, возникнет намедни Сочинской Олимпиады. Мы это понимаем и уже ищем возможность серьезно чинить, перепрокладывать отдельные отрезки на трассах, проходящих по области. Думаю, 1-ый «кандидат» на усовершенствование — трасса на Волгоград.
Платный участок Практически 60 км федеральной трассы «Дон», проходящей по Липецкой области, сделают платными. Случится это не на данный момент, а осенью, предположительно поближе к ноябрю. Председатель правления компании «Автодор» Сергей Костин разъяснил, что власти региона, зная бурную реакцию жителей придорожных населенных пт, настаивают на том, чтоб местных освободили от платы за проезд по дороге либо чтоб для их установили льготный тариф.
Но пока не готовы ни схема, ни метод оплаты. Подразумевается, что заносить плату придется с помощью пластмассовых карт Сбербанка. Не для всех водителей это комфортно. Есть трудности с программным обеспечением, остальные технические аспекты. Когда устроители отыщут решения, на дороге начнут устанавливать шлагбаумы.
Трасса "Дон". 
Про Энциклопедия грузовых автомобилей Практически 60 км федеральной трассы «Дон», проходящей по Липецкой области, сделают платными. Случится это не на данный момент, а осенью, предположительно поближе к ноябрю. Председатель правления компании «Автодор» Сергей Костин разъяснил, что пока не готова схема и метод оплаты. Подразумевается, что заносить плату придется с помощью пластмассовых карт «Сбербанка», отсюда трудности с программным обеспечением, появились остальные технические аспекты. Совместно с тем, власти региона, отреагировав на бурную реакцию местных жителей, настаивают на том, чтоб местные обитатели были освобождены от платы за проезд по дороге либо чтоб для их установили льготный тариф. Когда устроители отыщут решения, на дороге начнут устанавливать шлагбаумы и платежные терминалы.
Главные виновники торжеств.
Трасса "Дон". Запуск участка у г. Елец. Самой первой проехала техника строителей.
Трасса "Дон". Запуск участка у г. Елец. 1-ые после разрезания ленточки.
Трасса "Дон". Запуск участка у г. Елец. Проезд пока бесплатный.
Трасса "Дон". Запуск участка у г. Елец. Главные виновники торжества.
Трасса "Дон". Запуск участка у г. Елец. Главные виновники торжества.
Глава администрации Липецкой обл. Олег Цариц.
Исп. директор компании "Автобан" Александр Ракоцкий
Трасса "Дон". Председатель обл. совета депутатов Павел Путилин
Самой первой по новенькому участку проехала техника дорожных строителей.
Ехали к морю отдохнуть… Издавна пришедшее в негодность полотно пролегало через город. Ремонты не выручали: асфальт узеньких улиц древнего городка не выдерживал нагрузок, ведь трасса «Дон» — из самых загруженных в стране. А другого проезда по местному участку не было. Особенный трагизм в том, что, так как по этому пути от Москвы до Темного моря движутся на отдых, нередко погибали семьями. Различное и окрестили елецкий участок «Дорогой смерти».
Глава администрации Липецкой области Олег Цариц
— Я протер штаны, ползая на коленях, когда просил проложить новейшую дорогу у 3-х последних генсеков ЦК КПСС, 5 председателей русского и русского правительств, — поведал глава администрации Липецкой области Олег Цариц. — Только сегодняшние руководители услышали и выделили 22 миллиардов. рублей.
Под Ельцом — по-европейски Только-только введенный 56-километровый отрезок — высшей категории, объяснил исполнительный директор дорожно-строительной компании «Автобан» Александр Ракецкий. — 1-ый участок ввели некоторое время назад, но его запуск не позволял объехать Елец. В конце сегодняшнего года будет готов 3-ий, тогда и это будет по-европейски настоящий 130-километровый неопасный путь.
И еще другими цифрами проиллюстрировал то, что уже лицезрели журналисты на пути к месту праздничного запуска.
Главные виновники праздничка
За три года стройки введено 24 искусственных сооружения, в том числе двухуровневые развязки, исключившие скрещения в одной плоскости магистрали с примыкающими дорогами; трасса с ограждениями-отбойниками, освещением на участках завышенного риска (на съездах-заездах, мостах). Нанесена разметка, установлены информационные щиты и дорожные знаки. Власти посодействуют бизнесменам, пожелавшим открыть пункты придорожного сервиса.
От 6 до пятнадцати Сколько выдержит асфальт? Некая спешка, вызванная просьбой заказчика поскорее открыть движение, не отразится ли на качестве полотна? Глава администрации Липецкой области Олег Цариц поведал:
— Проверки свойства уверили, что оно высочайшее. Желаю сказать, при прокладывании трассы компания «Автодор» применила современные технологии, включая 3D. Гарантия строителей на разные отрезки участка — от 6 до 9 лет. Но другие условия в договоре на прокладку 26-километрового участка, который будет сдан в конце года близ поселка Яркино: тут гарантия исполнителя уже 15 лет.
Самой первой по новенькому участку проехала техника дорожных строителей
3D — не кино Что в общих чертах представляет собою упомянутая разработка, поведал начальник отдела инженерной подготовки компании «Автобан» Алексей Венцковский.Грейдеры (они сглаживают грунт, также насыпь под полотно асфальта) оборудованы системами GPS-ГЛОНАСС. Приборы «ведут» машину по полосы маршрута. При отклонении от полосы спутниковое устройство дает команду исполнительным механизмам, и те поворачивают колеса, также поднимают-опускают лопату отвала (чтоб срыть кочку либо засыпать впадину). Допустимое отклонение плоскости от данных характеристик — 5 см по горизонтали (влево-вправо), 1 см по вертикали (вверх-вниз).
— Если со старенькой технологией (а это «на глазок) достигали подходящей плоскости за 8-10 проходов грейдера, то сейчас поверхность становится безупречной после первого, максимум второго прохода. Геодезические приборы контроля подтверждают этот итог. Такими же системами оборудованы и асфальтоукладчики.
И этого не достаточно Вопрос от ZR.RU главе Липецкого областного Совета депутатов Павлу Путилину:
— Навечно ли хватит пропускной возможности дороги, если принять во внимание общую динамику роста парка автомобилей, грузопотоков и то событие, что особенная финансовая зона в Липецкой области — дополнительный стимул роста того и другого в регионе?
— Нужно ждать, что уже скоро будет тесно. Тем паче, что по все более комфортабельной трассе «Дон» ринутся все, кто едет в южном направлении, не непременно в Ростов на дону либо Новороссийск. И особенный наплыв, без колебаний, возникнет намедни Сочинской Олимпиады. Мы это понимаем и уже ищем возможность серьезно чинить, перепрокладывать отдельные отрезки на трассах, проходящих по области. Думаю, 1-ый «кандидат» на усовершенствование — трасса на Волгоград.
Платный участок Практически 60 км федеральной трассы «Дон», проходящей по Липецкой области, сделают платными. Случится это не на данный момент, а осенью, предположительно поближе к ноябрю. Председатель правления компании «Автодор» Сергей Костин разъяснил, что власти региона, зная бурную реакцию жителей придорожных населенных пт, настаивают на том, чтоб местных освободили от платы за проезд по дороге либо чтоб для их установили льготный тариф.
Но пока не готовы ни схема, ни метод оплаты. Подразумевается, что заносить плату придется с помощью пластмассовых карт Сбербанка. Не для всех водителей это комфортно. Есть трудности с программным обеспечением, остальные технические аспекты. Когда устроители отыщут решения, на дороге начнут устанавливать шлагбаумы.Трасса "Дон". Про Энциклопедия грузовых автомобилей Практически 60 км федеральной трассы «Дон», проходящей по Липецкой области, сделают платными. Случится это не на данный момент, а осенью, предположительно поближе к ноябрю. Председатель правления компании «Автодор» Сергей Костин разъяснил, что пока не готова схема и метод оплаты. Подразумевается, что заносить плату придется с помощью пластмассовых карт «Сбербанка», отсюда трудности с программным обеспечением, появились остальные технические аспекты. Совместно с тем, власти региона, отреагировав на бурную реакцию местных жителей, настаивают на том, чтоб местные обитатели были освобождены от платы за проезд по дороге либо чтоб для их установили льготный тариф. Когда устроители отыщут решения, на дороге начнут устанавливать шлагбаумы и платежные терминалы. Главные виновники торжеств.Трасса "Дон". Запуск участка у г. Елец. Самой первой проехала техника строителей.Трасса "Дон". Запуск участка у г. Елец. 1-ые после разрезания ленточки.Трасса "Дон". Запуск участка у г. Елец. Проезд пока бесплатный.Трасса "Дон". Запуск участка у г. Елец. Главные виновники торжества.Трасса "Дон". Запуск участка у г. Елец. Главные виновники торжества.Глава администрации Липецкой обл. Олег Цариц.Исп. директор компании "Автобан" Александр РакоцкийТрасса "Дон". Председатель обл. совета депутатов Павел ПутилинСамой первой по новенькому участку проехала техника дорожных строителей.