Депутат Госдумы Александр Коваль предложил узаконить ответственность автошколы и инспектора, принимавшего у курсанта выпускные экзамены, если автомобилист после получения водительских документов, дающих право на управление автомобилем, очень часто становится нарушителем ПДД. Качество работы автошкол оценивается сейчас по количеству успешно сданных экзаменов, не секрет, что ученики часто "договариваются" с преподавателями, которые в свою очередь "договариваются" с инспекторами. Спецы пришли к выводам, что каждый 2-ой результат водительского экзамена оплачивается раздельно и далеко не в казну. "Народный избранник" считает, что водителей приучают к даче взяток еще "за партой". Каждое шестое ДТП происходит с ролью тех, кто имеет небольшой водительский стаж. Только за прошедший год по их вине вышло более 30 тыс. аварий. 93% водителей получают права после окончания автошкол, которых в стране более восьми тысяч. По мнению Коваля, необходимо сделать систему контроля за водителями-новенькими. И если такой автомобилист часто попадает в трагедии или его нередко наказывают за нарушение правил, то следует внимательно изучить историю того, как он стал автомобилистом. Проверить, как он сдавал экзамен, как учился в автошколе. И наказывать за выпуск такого водителя на дорогу инспектора, который принимал экзамен. А автошколу лишать лицензии за некачественную подготовку ученика и содействие в получении водительского удостоверения, пишет РИА Новости со ссылкой на "Россияскую газету". Победитель движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков предложил оборудовать все авто ГИБДД камерами, которые будут записывать все, что происходит в салоне. Это снизит коррупционную емкость процедуры и дозволит проконтролировать, как принимался экзамен. Согласно статистике, которую приводит "Российская газета", с первой пробы сдают экзамены 55% автолюбителей, другие 45% получают права в среднем только с 6-ой пробы. Всего в 2008 году получили права 2,6 млн человек, а экзаменов было проведено 9,2 млн. //www.kolesa.ru
ремонт автомобиля