Как, без усилий, отрешиться от ремонта дорог и, при всем этом, не нарушить закон? Для этого нужно утвердить такой закон, который сделает нарушение - нормой. Так и сделал Росстандарт 15 июля 2011 года Росстандарт ввёл новые образцы, утверждающие малые требования к качеству дорожного покрытия дорог в Рф.

Если ранее момента автовладельцы считали выбоину на дороге - ямой, а яму - поводом для претензий дорожным службам, то с момента водителями можно забыть о не нехороших дорогах, как о страшном сне.

Согласно новым положениям Росстандарта, на дорожном полотне допускаются ямы с габаритами: глубиной до 7 см, шириной до 50 см и длиной до полутора метров. Такие повреждения дорожного полотна (ямы на дороге) числятся допустимыми и не нуждающимися в срочном ремонте.

Владельцу автомобилю нужно уяснить только одну дорогу, которая ведёт на автосервис, ремонт и сервис изувеченного русскими дорогами автомобиля

До принятие этих норм допустимыми считались ямы глубиной до 5 см, длиной до 60 см и шириной до 15 см. Фактически, требования к качеству дорожного покрытия снилизись в три раза!

В Росстандарте считают, что с введением новых стандартов сократится количество исков автовладельцев в адрес дорожных компаний.

Нормативы Росстандарта допускают (определяют нормой) наличие других препятствий и недочетов на полотне дорожного покрытия: Крышки канализационных люков могут выступать над дорогой, или быть утопленными наименее, чем на 2 см. Решетка дождеприемника могут выступать над дорогой или понижать рельеф дорожного полотна наименее, чем на 3 сантиметра. Рельсы трамвайных путей могут выступать над дорогой наименее, чем на 2 сантиметра.
Видео: Росстандарт прирастил размеры допустимых на дорогах ям Росстандарт признал полутораметровые ямы на дорогах «нормальным дорожным полотном». Федерация автовладельцев Рф считает, что новые ГОСТы сделали прежние плохие дороги хорошими. И на данный момент, если автомобиль пострадает из-за попадания колеса в выбоину, доказать вину дорожников не получится. // vestiavto.ru
ремонт автомобиля