Фото: Деньки.Ру/Петр Баканов

Правительственная комиссия по защитным мерам во наружной торговле приняла решение об увеличении ввозных таможенных пошлин на новые авто до 30%.

"Признано целесообразным установить таможенную ставку, используемую при импорте в Россию легковых автомобилей со сроком эксплуатации от 1 до 3 лет, на уровне 30% при одновременном пропорциональном увеличении евросоставляющей", - говорится в сообщении пресс-службы правительства РФ. Как объяснил РИА "Анонсы" источник в правительстве, эта мера также будет касаться новых привезенных из других стран автомобилей.

Подобные размеры ставок предложено ввести на легковые авто со сроком эксплуатации от 3-х до 5 лет. Не считая того, комиссия рекомендовала правительству повысить ставки привезенных из других стран пошлин и для машин старше 5 лет. Абсолютный размер ставки зависимо от объема мотора составит: для легковых автомобилей - от 2,5 до 5,7 евро за 1 кубический сантиметр, для грузовых - от 2 до 4,4 евро за 1 кубический сантиметр и для автобусов - 3 евро за 1 кубический сантиметр.

При всем этом предлагается обнулить ввозные ставки для автобусов не старше 5 лет и экологическим классом не ниже Евро-4. Для пятилетних автобусов класса ниже Евро-4 предлагается ставка ввозной пошлины в 25%. "Комиссия также признала вероятным установить беспошлинный режим ввоза в отношении новых седельных тягачей экологического класса Евро-4 и выше", - сказано в пресс-релизе.

Деньки.Ру уже писали о том, что эти "заградительные" меры ориентированы на поддержание российскей автоиндустрии. Русский автопром испытывает определенные трудности в связи со спадом продаж новых автомобилей. Наикрупнейшие автоконцерны обязаны приостанавливать свои сборочные потоки или обращаться за помощью к государству. Группа ГАЗ попросила из госбюджета 30 миллиардов рублей на стабилизацию оперативной деятельности, также 12 миллиардов рублей на создание центра дизелестроения в Ярославской области. По млрд баксов желали бы получить у страны АвтоВАЗ и КАМАЗ. // www.dni.ru
ремонт автомобиля