Виртуальный контакт
Виртуальный контакт
Установка буксирного прибора и подключение розетки для прицепа, обычно, проблем не вызывают. Но есть исключения – к примеру, импортная машина с мультиплексной проводкой. К ней так просто не подключишься. Умная электроника примет прицеп как нечто чужеродное и откажется с ним работать. «Фирменный» метод – приобрести адаптер (согласующее устройство) и установить его на автомобиль. Казалось бы, «велосипед» тут издавна придуман и добавить к этому нечего. Только стоимость адаптера – несколько сотен баксов. Ну и в проводку придется вмешиваться, что может послужить поводом для снятия автомобиля с гарантии.
Фотореле удобнее расположить в отдельном корпусе.
Ан нет ли метода поординарнее? Оказывается, есть! При этом еще дешевле обычного и совсем неопасный для проводки хоть какого (подчеркнем!) автомобиля. Сущность его в том, что для включения сигналов на фонарях прицепа используем… свет фонарей тягача.
1 – штекер прикуривателя; 2 – розетка прицепа; 3 – фотодиоды; 4 – корпус для сборки фотореле. Такая сборка стоит около 1000 рублей и совсем неопасна для электрического оборудования хоть какого автомобиля
В базе предлагаемого устройства три фотореле (два на «повороты» и одно на «стоп»). Для упрощения схемы «габариты» у нас пылают повсевременно. Фотореле NK082 есть в продаже (www.masterkit.ru), стоимость одной штуки около 300 рублей – итого 900. Подобрав подходящий корпус, размещаем в нем три реле, а снаружи привинчиваем штатную розетку для прицепа.
Для снятия управляющих сигналов к рассеивателям фонарей автомобиля скотчем приклеены фотодиоды.
Питание – от прикуривателя автомобиля (на многих розетка 12 В успешно размещена в багажнике), а управляющие сигналы – свет соответственных фонарей тягача. На их снаружи скотчем фиксируем фотодиоды, на которые насажены светоизолирующие чехлы с отверстиями со стороны фонарей.
Если поездки с прицепом нечасты либо совсем эпизодичны, то монтировать это устройство на автомобиль не надо. Розетку со сборкой кладем в багажник либо фиксируем на дышле прицепа, а фотодиоды наклеиваем прямо на фонари. Если же воспользоваться прицепом предстоит почаще, фотодиоды можно закрепить снутри фонарей, сборку с реле – в багажнике, а розетку – на штатном месте на фаркопе. Мы предпочли 1-ый вариант: беря во внимание простоту его подключения, он оказался довольно комфортным.
Установка буксирного прибора и подключение розетки для прицепа, обычно, проблем не вызывают. Но есть исключения – к примеру, импортная машина с мультиплексной проводкой. К ней так просто не подключишься. Умная электроника примет прицеп как нечто чужеродное и откажется с ним работать. «Фирменный» метод – приобрести адаптер (согласующее устройство) и установить его на автомобиль. Казалось бы, «велосипед» тут издавна придуман и добавить к этому нечего. Только стоимость адаптера – несколько сотен баксов. Ну и в проводку придется вмешиваться, что может послужить поводом для снятия автомобиля с гарантии.Фотореле удобнее расположить в отдельном корпусе.
Ан нет ли метода поординарнее? Оказывается, есть! При этом еще дешевле обычного и совсем неопасный для проводки хоть какого (подчеркнем!) автомобиля. Сущность его в том, что для включения сигналов на фонарях прицепа используем… свет фонарей тягача.1 – штекер прикуривателя; 2 – розетка прицепа; 3 – фотодиоды; 4 – корпус для сборки фотореле. Такая сборка стоит около 1000 рублей и совсем неопасна для электрического оборудования хоть какого автомобиля
В базе предлагаемого устройства три фотореле (два на «повороты» и одно на «стоп»). Для упрощения схемы «габариты» у нас пылают повсевременно. Фотореле NK082 есть в продаже (www.masterkit.ru), стоимость одной штуки около 300 рублей – итого 900. Подобрав подходящий корпус, размещаем в нем три реле, а снаружи привинчиваем штатную розетку для прицепа.Для снятия управляющих сигналов к рассеивателям фонарей автомобиля скотчем приклеены фотодиоды.
Питание – от прикуривателя автомобиля (на многих розетка 12 В успешно размещена в багажнике), а управляющие сигналы – свет соответственных фонарей тягача. На их снаружи скотчем фиксируем фотодиоды, на которые насажены светоизолирующие чехлы с отверстиями со стороны фонарей.Если поездки с прицепом нечасты либо совсем эпизодичны, то монтировать это устройство на автомобиль не надо. Розетку со сборкой кладем в багажник либо фиксируем на дышле прицепа, а фотодиоды наклеиваем прямо на фонари. Если же воспользоваться прицепом предстоит почаще, фотодиоды можно закрепить снутри фонарей, сборку с реле – в багажнике, а розетку – на штатном месте на фаркопе. Мы предпочли 1-ый вариант: беря во внимание простоту его подключения, он оказался довольно комфортным.