Обледеневшая створка ворот, раскатанная в зеркало дорожка, буксующий на ней автомобиль... Если подсыпать соль либо другой схожий состав, можно выкарабкаться?

Подходящих составов набралось четыре. Средству с заглавием Ejic (заявленная рабочая температура – минус 20 °С), также быстродействующему TOR, рассчитанному на минус 31 °С, (оба куплены в магазине) составил компанию позаимствованный у коммунальщиков мешок хлористого кальция без заявленных тактико-технических данных. Что выдали, тем они и посыпают – какие вопросы? 4-ого участника угадать нетрудно: поваренная соль пока подорожала не очень, а поэтому любителей использовать ее не по предназначению навалом.
Тестовый лед приготовили в 4 схожих поддонах. В каждом половину поверхности обрабатываем отобранными средствами и ждем реакции.
Соль засолочная поваренная.* Отличается задумчивостью, не блещет силой, но завлекает доступностью.
*Обработанный продуктам участок: на фото слева – через 15 минут, справа – через час.
Препараты сработали. Подобно раскаленным каплям олова, гранулки снадобий лихо направились на дно наших поддонов – в конечном итоге лед начал таять конкретно снизу! Это оказалось как раз кстати, так как сразу нарушилось сцепление ледяной корки с поверхностью дна. Резвее всех утопли маленькие частички того средства, что рассчитано на минус 31 °С, чуток отстали частицы его 20-градусного коллеги. Хлористый кальций занял уверенное третье место. А вот поваренная соль очевидно обиделась на непрофильное внедрение – провозилась со льдом подольше всех.
TOR – фаворит по быстродействию, но он и дороже других.
Приблизительно через час самый мощнейший продукт уничтожил лед как класс. У 20-градусного средства, также у хлористого кальция остались островки льда, смахнуть которые было совершенно просто. Поддон, где трудилась поваренная соль, смотрелся на 1-ый взор не настолько оптимистично, но от легкого удара кулаком ледышки брызнули во все стороны. Общий счет – 4:0 в пользу химии.
Средство длительного деяния Ejic. Реально помогает продраться через толщу льда в мороз до минус 20 °С, уступая в этом только составу TOR.
Понятное дело, что отыграется мороз до боли просто. Разрешит легкую оттепель деньком, потом стукнет со всей силы ночкой, навалит сверху снежку и будет ехидно смотреть, когда у этих «химиков» завершатся препараты, а позже и Энциклопедия грузовых автомобилей на их покупку. Это все так, но средства для вызволения из ледяной хватки раздельно взятых калиток и ступенек отлично смешиваются, к примеру, с лопатой ну и с другими механическими устройствами.
А там и весна не за горами.
Хлористый кальций. Подмывает занести в плюсы доступность, но мы обсуждаем только эффективность. Она оказалась на уровне.
P.S. Момент сдачи материала в номер журнальчика как раз совпал с массивным снегопадом, парализовавшим всю Европу. Россияне-то ко всему привыкли, а вот в южных районах Германии, молвят, снегоуборочных машин нет вообщем! Реагенты в Германии тоже запрещены: маленькие камушки – пожалуйста, а вот соль с примесью щелочи – лишь на полосах для публичного транПодвескаа. В Канаде некоторую смесь на базе хлористого кальция добавляют при строительстве прямо в асфальт. Французы тоже делают ставку на соль. В Швеции дискуссируют плюсы консистенции соли с… сахаром – молвят, что эффект очень увлекательный, но из лесов на «вкусные» дороги может повалить всякого рода зверье, заменяя одни трудности другими. А чем бы таким посыпать дорогу нам?