Скоро исполняется 4 года с того момента, как в нашей стране действует закон об ОСАГО. Худо ли, бедно ли, но у большинства российских автолюбителей, которые хоть временами проезжают мимо постов ГИБДД, уже имеется полис ОСАГО. По идее, эт страховой документ обеспечивает водителю защиту от валютных претензий третьих лиц, которые могут пострадать в ДТП по его вине. Вроде Бы все в порядке - шофер защищен всегда, не считая тех случаев, когда вред, который он причинил третьему лицу, затмит установленные законом 120 тысяч рублей.
На каждого своя хитрость
Вместе с тем, введение закона об ОСАГО открыло новейшую страницу в судьбе страхового мошенничества в Рф, и не стоит мыслить, что эта неувязка касается одних только страховщиков. По статистике, до 70% всех случаев страхового мошенничества в Рф приходится непосредственно на сферу автострахования. Страховое мошенничество, в особенности в массовых видах страхования, к которым поначалу относится ОСАГО, - это неувязка всех, кто с ним связан. Так, по словам Заместителя генерального директора Группы «АльфаСтрахование» Владимира Сорокина, в 2004 году каждый автовладелец потратил в среднем 450 рублей на выплаты бандюганам.
При всем этом не стоит мыслить, что страховое мошенничество - это только российское явление. По словам Генерального директора СК «Коместра-Центр» Евгения Майбороды, в европейских странах на долю мошенников приходится около 15% выплат по страховым случаям. Стоит узреть: толика средств, собираемых по ОСАГО, которая попадает в руки мошенников, не довольно зависит от нас с ами, и пому лучше обратим внимание на то, как на данный момент поменялись спосо и формы «подстав» на дороге с учетом того, что все мы на данный момент застрахованы.
Эволюция дорожных «подстав»
До введения закона об ОСАГО объектом «подставлял» на дорогах были только водители, управляющие забугорной машиной среднего ценового диапазона. Расчет мошенников был прост - у такого водителя наверняка имеется в кармане около 5 сотен баксов, которые можно с легкостью переманить себе в карман. И, даже если их нет с собой, уж наверняка дома средства у такого водителя имеются. Происходило это следующим образом: «подставлялы» выбирали неплохой автомобиль, в салоне которого находится только шофер, и одна машина «подставлял» мигала сзади фонарями, требуя уступить дорогу, а когда ничего не подозревавший шофер «уходил» в примыкающий ряд, там его «ждала» 2-ая машина, которая, естественно, получала незначительные повреждения. Позже начинался коллективный прессинг попавшего в подставу человека, который в 90% случаев не страховал свою гражданскую ответственность перед третьими лицами. И очень часто «клиент» расставался с средствами.
«Пока в РФ не было неотклонимой автогражданки, на поприще обмана работали слаженные бригады „умельцев", которые разыгрывали на дорогах целые представления по инсценировке ДТП: расставлялись машины, придумывался сценарий, умело фальсифицировались результаты технической и мед экспертиз», - ведает генеральный директор «СО Зенит» Александр Кабанов. На Данный Момент к профессионалам добавилось и неограниченное количество «случайных», начинающих «подставлял». Главные приемы остались теми же, но круг вероятных жертв нисколько не сузился, а, напротив, возрос.
Случай из жизни или магия слов: «Вызываем ГАИ»
Один мой приятель не так давно, перемещаясь по МКАД на относительно свежей ввезенной машине, задумал перестроиться из второго ряда в 3-ий. Он говорил, что предварительно посмотрел в зеркало заднего вида и, определив, что места для перестроения более чем достаточно, начал совершать маневр. Но, перестроившись лишь на полкорпуса, он ощутил толчок и увидел, что задел автомобиль, который был довольно далеко - очевидно, что он случаем не мог так быстро приблизиться. Приятель тормознул. Из «Мерседеса», который он задел, вышли три человека и чали сокрушаться - как так, невнимательно ездишь, жалко машину и т.д. Какой-то из их тут же стал глядеть на бампер машины, об который и вышло столкновение, и что-то там трогал. Моего приятеля слету смутил тот факт, что у него был только поцарапан пластмассовый бампер, а у «Мерседеса» была приличная вмятина на крыле.
Но, время было позднее, а место безлюдное, потому он благоразумно предпочел не высказывать собственных колебаний, а предложил вызвать ГАИ. Они тут же поинтересовались, а застрахована ли машина по ОСАГО. Машина, естественно, была застрахована, и они тут же произнесли, что компания возмещать вред не будет, потому что он съехал с места ДТП. Он им возразил, что это не является основанием для невыплаты и добавил, что сам работает в страховой компании, и компенсацию они в любом случае получат. Это озадачило мошенников и, сбавив тон, они стали говорить, что на данный момент уезжают из Москвы, и выплата затянется и т.д.
«Подставлялы» довольно продолжительно пробовали уговорить приятеля заплатить им на месте, либо, если нет средств с собой, поехать домой или к друзьям и занять их. Но он был непреклонен и предлагал вызвать ГАИ. Когда они стали предлагать дать им магнитолу и мобильный телефон и на том разойтись, он растерял терпение и набрал 02. По его словам, далее все было в кино: поспешно ретируясь с места деяния, они на прощание заявили, что этот бесчестный поступок остается на его совести …

Стоит добиваться возмездия
Из рассмотренной ситуации было несколько выходов, и мне думается, что приятель интуитивно выбрал самый верный. Только ему надо было сходу, не вступая в переговоры, вызывать ГИБДД. Можно было поступить и по другому: предложить бандюганам поехать к нему домой за средствами. Обычно к попавшему в подставу водителю садится один из мошенников, а машина «подставлял» сопровождает машину водителя до дома. По дороге можно специально поехать туда, где есть стационарный пост ГИБДД, и тормознуть у него. В Этом Случае, даже если машина мошенников скроется, то какой-то из их попадет в руки правосудия. Но в попавший в подставу шофер будет должен проходить по этому делу как пострадавший и давать показания, являться в суд. Здесь стоит задуматься - нужна ли для вас справедливость ценой грозных временных издержек.
Резюме
Итак, попав в ДТП, необходимо поначалу заявить 2-ой стороне о необходимости вызвать представителей ГИБДД. Если это не тянет за собой тривиальной негативной реакции, то тогда можно провести нехитрый математический подсчет и сравнить ваши неизбежные временные утраты с той суммой, на которую вы нанесли вред. Математика тут проста - если вы можете удовлетворить претензии пострадавшего суммой до 200 баксов, то можно смело рассчитываться на месте, потому что сэкономите время и не получите повышающего коэффициента к полису ОСАГО на следующий год. Вместе с тем, разъезжаться «по-доброму» можно, только будучи твердо уверенным в порядочности второго участника ДТП. По другому можно попасть под «схему». Пострадавший возьмет с вас средства, а позже, когда вы уедете, вызовет ГАИ и будет добиваться возмещения. А вы в данном случаее становитесь «скрывшимся с места ДТП». Думается, что такое развитие событий малоприятно. Таким Образом, выбор всегда за вами. Но, естественно, безопаснее вызвать дорожно-патрульную службу и договориться о «мире» уже после их приезда. // Альберт Цикадов, «Личные Деньги»
ремонт автомобиля