У хоть какого начинающего автовладельца при виде автомобиля собственной мечты начинает сладко ныть сердечко. Но если человек не может пока повытрепываться хорошими способностями управления машиной, ему предстоит длительное обучение вождению.

Ликбез для «чайника» Абсолютное большая часть новых импортных машин обустроены автоматической коробкой (Коробка автомат). Потому новеньким необходимо учитывать этот вопрос при выборе инструктора по вождению. Но тут есть один аспект: чтоб сдать экзамен в ГИБДД, придется учиться на автомобиле с механической трансмиссией передач. По другому сдача практических тестов станет неосуществимой.
Согласитесь, тут есть своя логика. Перейти с механики на автомат достаточно просто (чего не скажешь про «наоборот»). Потому нет ничего ужасного в том, чтоб, сначала освоить вождение автомобиля с механической коробкой, а после удачной сдачи экзаменов «отдаться» в руки опытнейшего автоинструктора коробка автомат. Это не касается консервативно настроенных водителей, которые готовы годами и десятилетиями хранить верность механической коробке. Это просто привычка, которая, по утверждению классика, «свыше нам дана».
И тут, меж иным, тоже находится логика. Автоматика позволяет управлять машиной играючи, стопроцентно сосредоточиться на дороге и не отвлекаться на рычаг переключения передач. Но за все, как понятно, необходимо платить. В этом случае платой за завышенный комфорт является отсутствие у шофера чувства мотора. А ведь это очень принципиально - ощущать движок как часть себя самого. Развить это чувство поможет только опытнейший инструктор.
Как из «чайника» сделать «шумахера» Каждый, кто изучал на курсах устройство автомобиля, представляет для себя, что такое автоматическая коробка, и чем она отличается от механической. Но нужные способности управления обоими типами автомобилей можно получить только под управлением опытнейшего автоинструктора. При этом, это будет не теория, а самая что ни есть практика, которой сейчас так не хватает новеньким.
К примеру, многие начинающие осваивать автомобиль с автоматической коробкой, толком не знают, в каких случаях следует устанавливать рычаг селектора в нейтральное положение. В итоге сплошь и рядом переключают его на «N» при хоть какой остановке, включая пробки, светофор либо легкий спуск. Либо другая ситуация, при которой необходимо развернуться и двигаться в обратном направлении. Неопытные водители достаточно нередко переключают рычаг селектора еще до полной остановки машины. И это некорректно, т.к. с течением времени подобные деяния приведут к досрочному выходу из строя Коробка автомат и, как следует, незапланированным расходам.
Еще одна достаточно всераспространенная ошибка начинающих состоит в последующем. Трогаясь с места, новенькие плохо представляют для себя, в какой момент необходимо убрать ногу с педали тормоза и надавить газ. А делать это необходимо тогда, когда передача стопроцентно включится. На это укажет легкий толчок, служащий сигналом к смене педалей.
Сколько еще всего необходимо выяснить и освоить новеньким, до того как они станут опытнейшеми водителями! Как предвидеть, что хочет вытворить тип за рулем машины слева? Как без заморочек перестроиться либо развернуться на оживленной трассе? Как хорошо высчитать дистанцию и избрать скорость? К огорчению, в автошколах учат не всему. И грамотный инструктор по вождению может дать собственному подопечному еще больше.
Некие неверно считают, что личные услуги такового спеца очень дороги. А сколько стоит здоровье водителя и пассажиров, какова стоимость их жизней? Стоит только ознакомиться с грустной статистикой ДТП в нашей стране, как сомнения уйдут сами собой.