Автопробег 312 часов по Англии.
Лондон - Виндзор – Ноттингем – Лидс – Йорк – Ньюкасл – Эдинбург – Блэк Пул – Манчестер – Каэрнафон – Бирмингем – Бат – Стоунхенж – Лондон.
В разгар лета авто портал «CarClick.ru» при поддержке «За рулем онлайн» отправился в кооперативный автопробег. Мир поглядеть и себя показать.
Маршрут пролег через главные туристские места Англии, которая состоит из 3-х провинций Великобритании, Уэльса и Шотландии и является большей составляющей частью страны под заглавием Объединенное царство Англии и Северной Ирландии.
История Англии уходит в глубину 5-6 веков, но в том виде, в которым мы знаем страну сейчас, она сформировалась в 18 веке. В 19 веке Англия была самой могущественной державой мира и сохраняла свое господство до 2-ой половины 20 века, когда получили независимость фактически все ее колонии. Во время нашего автопробега мы решили погрузиться в историю этой славной державы, полюбоваться на природные красы туманного Альбиона, также немножко испытать на для себя каждодневную жизнь рядовых англичан.
Хитроу, одометр – 0 миль.
Нулевой точкой отсчета нашего путешествия был аэропорта Хитроу, где мы получили в распоряжение автомобиль Vauxhall Meriva - британского происхождения (которых сильно много на местных дорогах), в Рф узнаваемый как Опель Мерива с кондюком за 19 фунтов в денек. Необходимо отметить автомобиль достоин почтения - экономный, емкий. Совет: платите за аренду машины кредитной картой Master Card. На ней обычно есть автоматическая автостраховка. Если таковой карты нет, то страховку можно приобрести раздельно за 10 фунтов в денек. Непременно резервируйте машину перед поездкой – стоимость выходит минимум на 30% ниже (мы пользуемся компанией ProstoCar для резервации проката автомобилей). И еще принципиально – неподменный прибор в схожих поездках – это навигатор GPS. Его можно арендовать совместно с машиной за 6 фунтов в денек. Мы же доехали до наиблежайшего торгового центра Tesco и приобрели прибор за 70 фунтов.
Первым местом, которое мы посетили в Великобритании был известный Виндзорский замок – действующую резиденцию английских монархов поблизости Лондона.
Очередь за машиной; навигация в корзине; хайвэй.
После ночи в отеле по плану маршрута мы начали продвигаться на север, в последующую точку - город Ноттингем. Основной достопримечательностью городка является Шервудский лес, в каком по приданию жил и боролся за справедливость Робин Гуд. Там мы посетили Ноттигемский замок, поглядели на город с высоты птичьего полета и прогулялись по городку. Поразила нас пустынность улиц средь бела денька в воскресенье. Ответить на этот вопрос оказалось просто, зайдя в один из бессчетных пабов. Все Различное были приклеены руками к кружке пива, а очами к большенному экрану, на котором Великобритания проигрывала Германии в чемпионате мира по футболу. В общем город нам показался скучным и мы поторопились далее.
Виндзорский замок
Лидс, одометр – 267 миль.
В Лидсе мы оказались в то время, когда все музеи были уже закрыты, потому запланированное посещение Царской Оружейной палаты не состоялось. Заместо этого мы просто прошлись по улочкам, характеризующихся смешением старенькых викторианских сооружений с новыми строительными творениями. Лидс – это промышленный город, со обилием престижных ресторанов, расположенных повдоль Ливерпульского канала, и бурной ночной жизнью. В городке существует проект «24 Hour City Initiative», в согласовании с которым Лидс стал единственным городом в Англии, в котором приветствуется 24-часовой режим работы проф и веселительных заведений. В общем, город показался современным и очень приятным. Отсюда мы направились в расположенный недалеко город Йорк.
York, одометр – 315 миль.
Йорк произвел на нас неизменное воспоминание. Это один из самых запоминающихся исторических городов страны. Так как в него мы въехали на закате, то знакомство с городом началось с ночной сцены. Мы устроились в кафе на берегу реки, живописно протекающей через центр городка. Официанты совсем не торопились принять наш заказ. Вообщем в протяжении всего путешествия мы увидели, что проще и резвее подойти к бару и заказать пищу и напитки там. Многие гости так и делали.
На последующий денек мы продолжили осмотр Йорка. Самое захватывающее дух здание в этом городке – это Йоркский кафедральный собор – большущее готическое сооружение с наибольшими витражными окнами средневековой Европы. Неподалеку от собора находятся замудренные кварталы средневековых домов, кишащие модными магазинчиками и малеханькими ресторанчиками. В городке есть несколько парков с историческими развалинами, и прекрасными ухоженными полянами и деревьями. А вокруг Йорка простираются длинноватые древние стенки с 10 воротами, по которым мы с наслаждением прошлись.
Наша реакция на городок была «остаемся здесь жить». Потом британцы откоментировали этот городок так: очень прекрасный и увлекательный для туристов, но кислый и не оживленный для неизменного проживания. Мы бы задержались там и дольше, но пора ехать далее.
От Йорка мы поехали ввысь по просторам государственного парка The North York Moors. Этот парк известен особым типом местности «вересковая пустошь», которая представляет собой гористые поверхности, фактически стопроцентно заросшие растением «вереск». А по этим буграм в множествах гуляют овцы. Едешь по парку и не видишь конца ни пустоши, ни овцам. Когда же мы в конце концов заехали в небольшой городок на местности парка, то овцы там прогуливались и по дорогам, и по заправке. В общем, хорошее средство для борьбы с бессонницей раз-овца, два-овца. Но еще большее изумление у нас вызвало наличие камер слежения за скоростью на дорогах парка. То, что такие камеры стоят всюду на больших магистралях, это еще хорошо. Но камеры в проселочных дорогах посреди пустошей – это смотрелось само мало весело.
Уже черной ночкой мы выкарабкались из парка и оказались на высокоскоростной трассе. Там мы направили внимание на начерченные знаки на дороге в виде галочек (мы их встречали еще пару раз позже в пути). На обочине были аннотации по их использованию– чтоб находиться на неопасной дистанции от впереди едущего автомобиля, меж вами должно быть 2 такие галочки. Так, по галочкам, приехали в город Ньюкасл, где мы и заночевали.
Мы, в совершенстве владея английским языком, встречали его в жизни в почти всех формах и проявлениях. Южноамериканский, австралийский, канадский... В самой Англии есть тоже огромное количество диалектов, также иноземцы молвят с различными акцентами. Но в общем-то до прибытия в Ньюкасл мы задумывались, что в любом виде британский можно осознать без усилий. Все же нам пришлось пересмотреть это мировоззрение, когда мы зашли позавтракать в местное кафе. Мы загнали их в полный ступор, когда пробовали разъяснить, что нам нужен веб и розетка для компьютера. Бедным официанткам пришлось призывать к помощи админа кафе. Но ни мы их, ни они нас так осознать и не смогли.
Дальше предстоял путь в Шотландию. По красочной дороге с нескончаемыми зеленоватыми буграми, пасущимся всюду скотом, по обоим краям испещренной малеханькими красноватыми домишками, мы добрались до границы с Шотландией, а оттуда и до ее столицы городка Эдинбург.
Мы на границе с Шотландией
Страничка 1 из 3 Последующая страничка >>
В разгар лета авто портал «CarClick.ru» при поддержке «За рулем онлайн» отправился в кооперативный автопробег. Мир поглядеть и себя показать.
Маршрут пролег через главные туристские места Англии, которая состоит из 3-х провинций Великобритании, Уэльса и Шотландии и является большей составляющей частью страны под заглавием Объединенное царство Англии и Северной Ирландии.История Англии уходит в глубину 5-6 веков, но в том виде, в которым мы знаем страну сейчас, она сформировалась в 18 веке. В 19 веке Англия была самой могущественной державой мира и сохраняла свое господство до 2-ой половины 20 века, когда получили независимость фактически все ее колонии. Во время нашего автопробега мы решили погрузиться в историю этой славной державы, полюбоваться на природные красы туманного Альбиона, также немножко испытать на для себя каждодневную жизнь рядовых англичан.
Хитроу, одометр – 0 миль.
Нулевой точкой отсчета нашего путешествия был аэропорта Хитроу, где мы получили в распоряжение автомобиль Vauxhall Meriva - британского происхождения (которых сильно много на местных дорогах), в Рф узнаваемый как Опель Мерива с кондюком за 19 фунтов в денек. Необходимо отметить автомобиль достоин почтения - экономный, емкий. Совет: платите за аренду машины кредитной картой Master Card. На ней обычно есть автоматическая автостраховка. Если таковой карты нет, то страховку можно приобрести раздельно за 10 фунтов в денек. Непременно резервируйте машину перед поездкой – стоимость выходит минимум на 30% ниже (мы пользуемся компанией ProstoCar для резервации проката автомобилей). И еще принципиально – неподменный прибор в схожих поездках – это навигатор GPS. Его можно арендовать совместно с машиной за 6 фунтов в денек. Мы же доехали до наиблежайшего торгового центра Tesco и приобрели прибор за 70 фунтов.
Первым местом, которое мы посетили в Великобритании был известный Виндзорский замок – действующую резиденцию английских монархов поблизости Лондона.
Очередь за машиной; навигация в корзине; хайвэй.
После ночи в отеле по плану маршрута мы начали продвигаться на север, в последующую точку - город Ноттингем. Основной достопримечательностью городка является Шервудский лес, в каком по приданию жил и боролся за справедливость Робин Гуд. Там мы посетили Ноттигемский замок, поглядели на город с высоты птичьего полета и прогулялись по городку. Поразила нас пустынность улиц средь бела денька в воскресенье. Ответить на этот вопрос оказалось просто, зайдя в один из бессчетных пабов. Все Различное были приклеены руками к кружке пива, а очами к большенному экрану, на котором Великобритания проигрывала Германии в чемпионате мира по футболу. В общем город нам показался скучным и мы поторопились далее.Виндзорский замок
Лидс, одометр – 267 миль.
В Лидсе мы оказались в то время, когда все музеи были уже закрыты, потому запланированное посещение Царской Оружейной палаты не состоялось. Заместо этого мы просто прошлись по улочкам, характеризующихся смешением старенькых викторианских сооружений с новыми строительными творениями. Лидс – это промышленный город, со обилием престижных ресторанов, расположенных повдоль Ливерпульского канала, и бурной ночной жизнью. В городке существует проект «24 Hour City Initiative», в согласовании с которым Лидс стал единственным городом в Англии, в котором приветствуется 24-часовой режим работы проф и веселительных заведений. В общем, город показался современным и очень приятным. Отсюда мы направились в расположенный недалеко город Йорк.
York, одометр – 315 миль.Йорк произвел на нас неизменное воспоминание. Это один из самых запоминающихся исторических городов страны. Так как в него мы въехали на закате, то знакомство с городом началось с ночной сцены. Мы устроились в кафе на берегу реки, живописно протекающей через центр городка. Официанты совсем не торопились принять наш заказ. Вообщем в протяжении всего путешествия мы увидели, что проще и резвее подойти к бару и заказать пищу и напитки там. Многие гости так и делали.
На последующий денек мы продолжили осмотр Йорка. Самое захватывающее дух здание в этом городке – это Йоркский кафедральный собор – большущее готическое сооружение с наибольшими витражными окнами средневековой Европы. Неподалеку от собора находятся замудренные кварталы средневековых домов, кишащие модными магазинчиками и малеханькими ресторанчиками. В городке есть несколько парков с историческими развалинами, и прекрасными ухоженными полянами и деревьями. А вокруг Йорка простираются длинноватые древние стенки с 10 воротами, по которым мы с наслаждением прошлись.
Наша реакция на городок была «остаемся здесь жить». Потом британцы откоментировали этот городок так: очень прекрасный и увлекательный для туристов, но кислый и не оживленный для неизменного проживания. Мы бы задержались там и дольше, но пора ехать далее.
От Йорка мы поехали ввысь по просторам государственного парка The North York Moors. Этот парк известен особым типом местности «вересковая пустошь», которая представляет собой гористые поверхности, фактически стопроцентно заросшие растением «вереск». А по этим буграм в множествах гуляют овцы. Едешь по парку и не видишь конца ни пустоши, ни овцам. Когда же мы в конце концов заехали в небольшой городок на местности парка, то овцы там прогуливались и по дорогам, и по заправке. В общем, хорошее средство для борьбы с бессонницей раз-овца, два-овца. Но еще большее изумление у нас вызвало наличие камер слежения за скоростью на дорогах парка. То, что такие камеры стоят всюду на больших магистралях, это еще хорошо. Но камеры в проселочных дорогах посреди пустошей – это смотрелось само мало весело.
Уже черной ночкой мы выкарабкались из парка и оказались на высокоскоростной трассе. Там мы направили внимание на начерченные знаки на дороге в виде галочек (мы их встречали еще пару раз позже в пути). На обочине были аннотации по их использованию– чтоб находиться на неопасной дистанции от впереди едущего автомобиля, меж вами должно быть 2 такие галочки. Так, по галочкам, приехали в город Ньюкасл, где мы и заночевали.
Мы, в совершенстве владея английским языком, встречали его в жизни в почти всех формах и проявлениях. Южноамериканский, австралийский, канадский... В самой Англии есть тоже огромное количество диалектов, также иноземцы молвят с различными акцентами. Но в общем-то до прибытия в Ньюкасл мы задумывались, что в любом виде британский можно осознать без усилий. Все же нам пришлось пересмотреть это мировоззрение, когда мы зашли позавтракать в местное кафе. Мы загнали их в полный ступор, когда пробовали разъяснить, что нам нужен веб и розетка для компьютера. Бедным официанткам пришлось призывать к помощи админа кафе. Но ни мы их, ни они нас так осознать и не смогли.
Дальше предстоял путь в Шотландию. По красочной дороге с нескончаемыми зеленоватыми буграми, пасущимся всюду скотом, по обоим краям испещренной малеханькими красноватыми домишками, мы добрались до границы с Шотландией, а оттуда и до ее столицы городка Эдинбург.
Мы на границе с Шотландией
Страничка 1 из 3 Последующая страничка >>