Фото: autoblog.com

От угонов страдают автовладельцы в мире. Не так издавна в США, где угоны происходят не реже чем в Рф, постоянно разрабатываются новые средства от похищения автомобилей. Последнее из таких представила компания OnStar.

Суть новинки заключается в безопасной защите тс. В случае угона владельцу достаточно созвониться с милицией и представительством компании. После Этого оператор OnStar активирует систему, плавно замедляющую угнанный автомобиль. Это происходит при помощи постепенного отключения педали акселератора.

При всем этом сам движок не будет слету заглушен, как это бывало на системах прежнего поколения. Их минус заключался в том, что угнанные авто после принудительного отключения мотора нередко попадали в трагедии. В момент отключения мотора перестает действовать усилитель управляющего управления и тормозов. Новая система будет глушить движок умеренно, и полностью остановит его только тогда, как остановится сам автомобиль.

Планируется, что в предстоящем новой системой будут оснащаться авто марок Дженерал моторс. Противоугонная система появится на Chevrolet 2009 модельного года. Сможет ли ее внедрение поменять отношение угонщиков к автомобилям GM, покажет время.

Практика говорит о том, что вслед за более утонченными противоугонными системами появляются и новые технические средства, позволяющие нейтрализовать щиту и угнать автомобиль. Совершенной защиты автомобиля не было выдумано за более чем 100-летнюю историю угонов.

История похищений автотранспорта началась в Париже, где в 1896 году был зарегистрирован 1-ый угон. По официальной версии Peugeot, принадлежавший некоему барону Зюльену, был угнан его же механиком. В те времена главным было умение водить автомобиль, а не подобрать ключ. Замки зажигания и запоры дверей (вобщем, как и сами двери) появились позднее. // www.dni.ru
ремонт автомобиля