ЕДЕМ СТОЯ
фото Дмитрия ТЮРИНА
НА ТО ОН И САМОКАТ, Чтоб САМ КАТИЛСЯ
И вот одному из нас подарили самокат самый обычный, но не детский - колёсики достаточно огромные. А у другого издавна дожидался собственного часа совсем новый мотор для мотовелосипеда. А что если их соединить? Когда узрели, что что-то выходит, заполучили очередной моторчик и очередной самокат - и стали строить два аппарата.
Движок
"Дешка" безупречный движок для таких самоделок: легкий и довольно надежный, а в магазинах обилие запчастей… В моторах ничего не изменили, только чуток подровняли окошки в цилиндрах. Для чистки воздуха приспособили фильтры для системы вентиляции картера мотора (такие употребляют при тюнинге автомобилей). Они сделаны по этим же принципам и из числа тех же материалов, что и пользующиеся популярностью сегодня фильтры низкого сопротивления. По посадочному месту они подошли один в один. "Дыхание" моторов стало легким, и самокаты поехали по-настоящему. Но не сходу. Сначала моторчик, с которым начали опыт, вообщем "отрешался" ехать - краник отчасти забился грязюкой. Когда же прочистили, самокат стал развивать не 40 км/ч, как со штатным, а 45.
Пока нащупывали лучшую регулировку угла опережения зажигания, моторы нескончаемо клинило от перегрева. Выставили 3,7 мм до ВМТ. Кстати, с остыванием у "дешки" и так не все благополучно, а здесь еще ноги водителя закрывают цилиндр от потока встречного воздуха. В жару приходится или подкатывать штаны до колен, или и совсем кататься в шортах - тогда, даже при критической нагрузке, движок охлаждается отлично.
Штатные глушители раздобыть не удалось. Оно и к наилучшему: опыт из дальнего юношества давал подсказку, что они здорово "душат" мотор. Установили заместо их аэрозольные флаконы от "Дихлофоса", внутрь воткнули самодельные "флейты" - вышли самые истинные прямоточные глушители. Выпускные трубы - из "нержавеющего" гофрорукава (он употребляется для прокладки проводки). Этот материал неплох тем, что его просто гнуть, и он всегда в продаже на строй рынках.
РАМА
Ее удлинили и малость усилили. Задняя часть из дюралевого сплава оказалась очень слабенькой. На одном из самокатов она в один прекрасный момент отломилась, при этом не под взрослым, а когда за рулем стоял ребенок. Сейчас этот узел из водопроводных труб. Подрамник, на котором размещены мотор и бензобак, крепится к раме на 4 болтах.
Один самокат уже был раскладным. Перераблотали и 2-ой: использовали вилку и управляющую колонку детского велика. Площадки под ногами сделали из толстой фанеры, а чтоб не соскальзывать с нее, приклеили крупнозернистую наждачку.