Не сотвори для себя круизер
Не сотвори для себя круизер
VICTORY VISION 2008 ГОДА
По-английски Vision – предвидение, мечта. Принципиальное заглавие! Да и цель перед дебютантом превосходная: этот турер призван стать как минимум ровней, если не прямым соперником признанному бомонду рынка – Бмв K1200LT, Honda Gold Wing и, что в особенности значительно, Harley-Davidson Electra Glide. Сектор люкс-туреров – самый престижный и стремительно возрастающий в США. Более того, на Vision, вместе с круизерами Victory, возлагается миссия ударного авангарда в будущей атаке марки на рынки Европы, Стране восходящего солнца и Австралии.
Силы прорыва, похоже, способны на почти все. Шеф компании Марк Блакуэлл поведал мне, что рекламщики компании провели самое масштабное в мотоциклетной истории исследование возможной клиентуры:
Я стал первым журналистом, которому доверили оседлать Victory Vision. Извините, что без шлема и комбинезона - отобрали, чтоб не появился соблазн упрятать и пустить в ход камеру.
Созданию Vision предшествовали 6 лет поисков и исследовательских работ. Мы накатали 45 000 км на байках соперников. Но важнее то, что слушали людей: приходили к ним домой, встречались на мотослетах и в пробегах, чтоб выяснить ответ на вопрос, что они желают узреть на собственном будущем турере, что устраивает и не устраивает в том байке, на котором они ездят на данный момент. Делая упор на анализ ответов, наши спецы сделали 12 эскизных проектов самого прогрессивного и известного, как мы считаем, южноамериканского люкс-турера. Из их отобрали четыре наилучших варианта. Прошедшим летом объявили о намерении войти в этот сектор рынка, показали эти четыре наброска и попросили знатоков и ценителей высказать свое мировоззрение. Один из проектов получил больше голосов, чем другие три совместно взятые – он и лег в базу нового Victory Vision. Должен увидеть, это самый конкретный вариант. Я, признаться, ожидал, что ценность получит конкретно этот очень типичный байк, ведь трудно захватить внимание и симпатии покупателей продукцией, неотличимой от той, что у соперников.
Victory Vision Tour - большая сухопутная яхта
Приборная панель и органы управления безо всякого налета ретро
А ведь обладатели люкс-туреров – люд вкусивший вкус. Исследования проявили, что у их очень специальные требования. «Стиль и комфорт: низкая комфортная посадка с выставленными вперед ногами, много места для багажа, ну и чтоб движок было видно – это южноамериканский турер, – обобщает эти требования ответственный за проект Vision глава проектного отделения компании Polaris Грег Бру. – Все это мы решили «упаковать» в современный дизайн, но ни при каких обстоятельствах не сотворять очередной «круизер с кофрами». Даже если вам наружность Vision не ляжет на душу, вы не можете не признать, что это современный цельный продукт – то, чего каждый вправе ждать от Новейшей Американской Мотоциклетной Компании. (Вот так! – эти большие буковкы ясно выделялись в его речи.) Прошедшее мы уважаем, но не желаем в нем житьѕ Нелегко примирить авангард с массовыми запросами. Но в этом случае уверен, согласитесь: когда смотрите на этот байк, перехватывает дыхание – вы видите гармонию того и другого. Мы верим, что осенью, когда Vision выйдет на рынок, Различное пересмотрят свои представления о том, каким должен быть люкс-турер. Этот байк – как будто появившийся в монотонной пустыне Лас-Вегас – где еще он мог показаться, не считая как в Америке?»
VICTORY VISION 2008 ГОДА
По-английски Vision – предвидение, мечта. Принципиальное заглавие! Да и цель перед дебютантом превосходная: этот турер призван стать как минимум ровней, если не прямым соперником признанному бомонду рынка – Бмв K1200LT, Honda Gold Wing и, что в особенности значительно, Harley-Davidson Electra Glide. Сектор люкс-туреров – самый престижный и стремительно возрастающий в США. Более того, на Vision, вместе с круизерами Victory, возлагается миссия ударного авангарда в будущей атаке марки на рынки Европы, Стране восходящего солнца и Австралии.
Силы прорыва, похоже, способны на почти все. Шеф компании Марк Блакуэлл поведал мне, что рекламщики компании провели самое масштабное в мотоциклетной истории исследование возможной клиентуры:
Я стал первым журналистом, которому доверили оседлать Victory Vision. Извините, что без шлема и комбинезона - отобрали, чтоб не появился соблазн упрятать и пустить в ход камеру.
Созданию Vision предшествовали 6 лет поисков и исследовательских работ. Мы накатали 45 000 км на байках соперников. Но важнее то, что слушали людей: приходили к ним домой, встречались на мотослетах и в пробегах, чтоб выяснить ответ на вопрос, что они желают узреть на собственном будущем турере, что устраивает и не устраивает в том байке, на котором они ездят на данный момент. Делая упор на анализ ответов, наши спецы сделали 12 эскизных проектов самого прогрессивного и известного, как мы считаем, южноамериканского люкс-турера. Из их отобрали четыре наилучших варианта. Прошедшим летом объявили о намерении войти в этот сектор рынка, показали эти четыре наброска и попросили знатоков и ценителей высказать свое мировоззрение. Один из проектов получил больше голосов, чем другие три совместно взятые – он и лег в базу нового Victory Vision. Должен увидеть, это самый конкретный вариант. Я, признаться, ожидал, что ценность получит конкретно этот очень типичный байк, ведь трудно захватить внимание и симпатии покупателей продукцией, неотличимой от той, что у соперников.
Victory Vision Tour - большая сухопутная яхта
Приборная панель и органы управления безо всякого налета ретро
А ведь обладатели люкс-туреров – люд вкусивший вкус. Исследования проявили, что у их очень специальные требования. «Стиль и комфорт: низкая комфортная посадка с выставленными вперед ногами, много места для багажа, ну и чтоб движок было видно – это южноамериканский турер, – обобщает эти требования ответственный за проект Vision глава проектного отделения компании Polaris Грег Бру. – Все это мы решили «упаковать» в современный дизайн, но ни при каких обстоятельствах не сотворять очередной «круизер с кофрами». Даже если вам наружность Vision не ляжет на душу, вы не можете не признать, что это современный цельный продукт – то, чего каждый вправе ждать от Новейшей Американской Мотоциклетной Компании. (Вот так! – эти большие буковкы ясно выделялись в его речи.) Прошедшее мы уважаем, но не желаем в нем житьѕ Нелегко примирить авангард с массовыми запросами. Но в этом случае уверен, согласитесь: когда смотрите на этот байк, перехватывает дыхание – вы видите гармонию того и другого. Мы верим, что осенью, когда Vision выйдет на рынок, Различное пересмотрят свои представления о том, каким должен быть люкс-турер. Этот байк – как будто появившийся в монотонной пустыне Лас-Вегас – где еще он мог показаться, не считая как в Америке?»