НЕ ЩЕЛКАТЬ!
Контакт! – Есть контакт! – так когда-то переговаривались пилоты с механиками перед запуском самолетного мотора. Техника, естественно, ушла далековато вперед, но надежность контактов и сейчас очень принципиальна в авто, ну и другой электрике. Ведь их непостоянность может привести к самым внезапным неполадкам в бортовой электронике.
С развитием электротехники требования к переключателям и кнопочкам значительно поменялись: коммутировать огромные токи, обычно, не приходится, необходимо только дать слаботочную команду контроллерам. Казалось бы, что сложного? Но иногда конструкторы желают, чтоб тумблер работал не только лишь накрепко, да и совсем бесшумно, а время от времени неприметно скрывался под мягенькой обивкой…
С первой задачей призвана совладать кнопка серии SPED3 германской компании ALPS Electric Europa. Принцип деяния припоминает кнопку шариковой ручки: нажим преобразуется во вращение кулачкового диска с контактной группой. Новинка – патентованный компанией сглаженный профиль контактных выступов и дополнительная демпферная пружинка. Конкретно она и делает процесс переключения фактически бесшумным. Допустимый ток – 1 А, электронная крепкость изоляции – 100 В, а спектр рабочих температур – от -40 до +85°С. При всем этом габариты кнопки всего 18х14х20,7 мм.
А вот так именуемые тактильные тумблеры серий SKPM, SKPN и SKPG послабее – выдерживают всего 50 мА. Зато их просто прятать: размеры около 6х6 мм. Для срабатывания нужно нажать на обивку в подходящем месте с усилием более 200 г, а ход кнопки – всего около мм. Щелчка не услышите, зато палец момент включения ощутит верно – потому-то тумблеры и тактильные.