ТОРНАДО В РАДИАТОРЕ
На 1-ый взор, в течении воды по трубе нет ничего хитрецкого. По сути, ламинарный (другими словами параллельный, без завихрений) поток - не самый действенный метод прогонять наибольшее количество воды в единицу времени. Природа иногда сама умеет поправить ситуацию: помните, как вода в ванне закручивается в воронку и уходит в слив? А попытайтесь "вытряхнуть" напиток из бутылки? Без бульканий, тормозящих процесс, это удается сделать только умельцам, закручивающим жидкость.
Ну, а если природа не совладевает, можно ей посодействовать, как ученые из института в Падерборне и технологи компании "Брёкельман алюминиум". Они занялись этой неувязкой в стремлении сделать радиаторы, в том числе авто, и теплообменники очень действенными. Как оказывается, если закрутить "Тосол" в трубке при помощи специально рассчитанных ребер, идущих винтом, можно повысить теплопотерю на... 250%!
Сделать такую трубку совершенно не просто. Все же, этот жесткий технологический орех удачно расколот, и сейчас разработчики с гордостью предлагают "Торнадо Флоу".
Итак, снутри трубок особые продольные ребра, при этом в центре остается свободный цилиндрический канал. Потом фактически готовую трубку немного закручивают вокруг продольной оси.. Поток воды в "Торнадо Флоу" имеет очень непростой нрав: двигаясь по спирали, она успевает циркулировать меж ребрами, интенсивно отдавая тепло стенам либо принимая его. Принципиально, чтоб антифриз был незапятнанным, по другому трубки стремительно забьются отложениями. Что ж, высочайшие технологии требуют высочайшего свойства жидкостей.
Новые трубки ожидают заказчиков.
Внутренняя структура достаточно непростая...