ТАМАГОЧИ БЕЗ МОТОРА
ТАМАГОЧИ БЕЗ МОТОРА
ТЕХНИКА
/КОНЦЕПТ-КАР
ТАМАГОЧИ БЕЗ МОТОРА
ЧАЙНЫЙ ДОМИК
ДЛЯ Больших ТЕХНОЛОГИЙ
ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ
У европейца этот белоснежный полиэдр о 4 колесах вызовет ассоциации разве что с медициной. Упрятать снутри ни мало ни много компьютерный томограф, нанести на борта подобающую символику, добавить мигалки... На такую "карету скорой помощи" обязательно направят внимание.
Но дизайнеры, создавая "Ниссан-Чаппо", задумывались совершенно о другом и сейчас терпеливо приоткрывают европейцам потаенны восточного склада ума. Тем, кто слабо знаком с японской культурой, навряд ли придет в голову, что форма окон, набросок и фактура материалов отделки напоминают... обычный чайный домик. Очевидно, модернизированный сообразно веку больших технологий.
Дизайнеры старательно скругляли грани кузова, отрисовывали Х-образную линию средней стойки и L-образное окно в крыше. "Ниссан" именует свое творение "дом над садом". Правда, роль последнего, вероятнее всего, будет играть многополосная автострада либо улица гулкого Токио.
Естественно, "Чаппо" навряд ли одолеет в конкурсе красы, зато в эклектичности автомобиль не обвинишь. По плану родителей, машина изготовлена для тех, кому чуждо авто гурманство. Мы же не требуем особенной элегантности от холодильника либо компьютера - их форму диктует содержание. За широкими дверцами "Ниссана" (кстати, правую можно открыть в всякую сторону - петли сущность электрические замки) - просторная трехместная комната. Фронтальное сидение можно развернуть либо перевоплотить в комфортную лавку. А вокруг - королевство всесущей японской электроники. Вобщем, сейчас практически каждый концепт напичкан сверхплоскими мониторами (в "Чаппо" их два - 7- и 15-дюймовый), мощными компьютерами и навигационными системами.
О движке, коробки и подвеске отцы "Чаппо" не молвят. Видимо, "железом" кузов не начиняли. Естественно, "Ниссан" способен подобрать либо спроектировать подходящие агрегаты. Но шоу-стопперу они ни к чему: объект и так довольно броский, мимо него не пройдешь. И отсутствие агрегата не нарушает некоторой "гармонии".
Как же успокаивающая душу чайная церемония? Чуда не будет: кабинет, уставленный суперплоскими мониторами и сильными микропроцессорами, и прадедушкин чайный домик далеки друг от друга так же, как выставочный "Ниссан" - от реальных автомобилей. "Чаппо" - быстрее, тамагочи либо престижная электрическая плюшевая зверюшка. Они практически как живы, только... без души.
ТЕХНИКА
/КОНЦЕПТ-КАР
ТАМАГОЧИ БЕЗ МОТОРА
ЧАЙНЫЙ ДОМИК
ДЛЯ Больших ТЕХНОЛОГИЙ
ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ
У европейца этот белоснежный полиэдр о 4 колесах вызовет ассоциации разве что с медициной. Упрятать снутри ни мало ни много компьютерный томограф, нанести на борта подобающую символику, добавить мигалки... На такую "карету скорой помощи" обязательно направят внимание.
Но дизайнеры, создавая "Ниссан-Чаппо", задумывались совершенно о другом и сейчас терпеливо приоткрывают европейцам потаенны восточного склада ума. Тем, кто слабо знаком с японской культурой, навряд ли придет в голову, что форма окон, набросок и фактура материалов отделки напоминают... обычный чайный домик. Очевидно, модернизированный сообразно веку больших технологий.
Дизайнеры старательно скругляли грани кузова, отрисовывали Х-образную линию средней стойки и L-образное окно в крыше. "Ниссан" именует свое творение "дом над садом". Правда, роль последнего, вероятнее всего, будет играть многополосная автострада либо улица гулкого Токио.
Естественно, "Чаппо" навряд ли одолеет в конкурсе красы, зато в эклектичности автомобиль не обвинишь. По плану родителей, машина изготовлена для тех, кому чуждо авто гурманство. Мы же не требуем особенной элегантности от холодильника либо компьютера - их форму диктует содержание. За широкими дверцами "Ниссана" (кстати, правую можно открыть в всякую сторону - петли сущность электрические замки) - просторная трехместная комната. Фронтальное сидение можно развернуть либо перевоплотить в комфортную лавку. А вокруг - королевство всесущей японской электроники. Вобщем, сейчас практически каждый концепт напичкан сверхплоскими мониторами (в "Чаппо" их два - 7- и 15-дюймовый), мощными компьютерами и навигационными системами.
О движке, коробки и подвеске отцы "Чаппо" не молвят. Видимо, "железом" кузов не начиняли. Естественно, "Ниссан" способен подобрать либо спроектировать подходящие агрегаты. Но шоу-стопперу они ни к чему: объект и так довольно броский, мимо него не пройдешь. И отсутствие агрегата не нарушает некоторой "гармонии".
Как же успокаивающая душу чайная церемония? Чуда не будет: кабинет, уставленный суперплоскими мониторами и сильными микропроцессорами, и прадедушкин чайный домик далеки друг от друга так же, как выставочный "Ниссан" - от реальных автомобилей. "Чаппо" - быстрее, тамагочи либо престижная электрическая плюшевая зверюшка. Они практически как живы, только... без души.