Вскрываем авто средства от запора
Что бы ни гласили производители автомобилей о защищенности собственных детищ, вскрыть их опытному человеку не составит труда.
Наверное многие автолюбители сталкивались с ситуацией, когда двери автомобиля заперты, а ключи остались в салоне. Шансов поправить происшедшее не настолько не мало. Идеальнее всего пользоваться запасным ключом, если, естественно, он находится в границах досягаемости. Более отчаянные норовят решить делему на месте, разбив, к примеру, стекло подходящим булыжником.
Мы предпочли промежный метод, доверив решение трудности спецам. Благо, в Вебе много предложений от компаний, готовых за Энциклопедия грузовых автомобилей вскрыть что угодно – от автомобиля до сейфа. Применяемые методики огромным многообразием не отличаются. Чтоб оценить качество услуги вживую, мы положили ключи в подстаканник центрального тоннеля, запасным комплектом заперли редакционный «Форд-Мондео» и сели за телефон.
ОРУДИЯ ТРУДА Подбор композиции при помощи электрического устройства.
Электрическое устройство
Вибрация отмычки, вызванная интегрированным электромоторчиком, принуждает пины беспорядочно подпрыгивать. После недолгих манипуляций они на некое время подвисают в подходящем для поворота ключа положении. Воспользоваться этим приспособлением сумеет хоть какой человек, не владеющий особыми способностями.
Правда, для его приобретения будет нужно получить необыкновенную лицензию.
Механизм работы механических отмычек тот же самый.
Механическая отмычка
Только заместо электропривода тут употребляется механический рычаг.
Продают таковой инструмент тоже по спецразрешению.
Некие предпочитают традиционные отмычки, приспособление более древнее. Но пользоваться ими сумеет не каждый: нужна не только лишь особая подготовка, да и сноровка.
отмычки
Но возиться с получением лицензий большинству не с руки: длительно и недешево. А мастеров-«медвежатников», отменно знающих свое ремесло, и совсем единицы. Потому мужчины по вызову предпочитают оснастку поординарнее, используя разные приспособлений для отжима стекол и дверей.
Один из приемов заключается в принудительном опускании бокового стекла при помощи закрепленных на нем присосок. В образовавшийся зазор пропускают длинноватую проволоку и дергают за внутреннюю ручку двери.
Если номер не проходит, зазор для проволоки делают в верхнем углу двери, отжимая край рамки пневмоподушкой и пластмассовыми клиньями. Метод варварский: может пострадать и сама дверь, и ее уплотнитель (цена последнего у импортных машин начинается с 3000 руб.).
Приспособления для отжима стекол и дверей.
Аналогичным образом можно попасть в багажник, отжав «удлинителем» фиксатор замка или зацепив аварийный тросик.
ЧТО Вышло Личный мастер
По первому вызову уже через 50 минут прибыл на личном авто умеренного вида мастер. Но стоило посмотреть на впечатляющий арсенал различных приспособлений, как стало понятно: этому асу по зубам даже банковское хранилище.
Так как запертый автомобиль не сейф, мастер ограничился небольшим футлярчиком с набором отмычек, баллончиком воды типа WD-40 и раскладным стульчиком для удобства работы. Трудился он расслабленно, без каких-то видимых усилий, практически щупая рукою каждый шорох пина. Через 30 секунд сопротивление «Форда» было подломлено. За такую аккуратную работу мы без сожаления дали 3500 руб.
Наша оценка: отлично
Последующие звонки – в пользующиеся популярностью компании скорой технической помощи.
«Ангел» не принудил себя длительно ожидать: уже через час на горизонте замаячил ярко-желтый автомобиль. Фирменный стиль компании выслеживался во всем, начиная от машины и заканчивая комбинезоном механика. Схожий антураж сходу дает осознать, что тут работают мастера высшей пробы.
Но мастер выбрал простой путь, открыв автомобиль при помощи пневматической подушки и крючка. Правда, сделал все аккуратненько – не погнул рамку двери и не повредил уплотнитель. «Форд» выдержал всего полторы минутки. Как досадно бы это не звучало, за бренд приходиться платить: вызов оказался самым дорогим в рейде – 4300 руб.
Наша оценка: отлично
Экипаж «Ангар-17» примчался на помощь резвее всех – уже через 30 минут мастер и подмастерье начали решать намеченную цель. Их подход нам приглянулся еще меньше. Заместо специального клина спец принялся отгибать дверь при помощи присоски, закрепленной на боковом стекле.
Дозировать усилие на весу очень тяжело – выдрать окно совместно с рамкой проще обычного, тем паче что силушкой бог ассистента не оскорбил. К счастью, в сей раз обошлось - через 3 минутки дверь оказалась доброжелательно распахнута. Силовые упражнения «ангаровцы» оценили по-божески – в 2500 руб.
Наша оценка: отлично
Вволю поиздевавшись над «Фордом», мы принялись за «Ауди-А6». Это орех покрепче: благодаря функции двойного запирания дергать за внутреннюю ручку никчемно – дверь не раскроется.
До того как приехать, мастер компании «РАТ» с колебанием в голосе длительно расспрашивал про автомобиль, ключи и даже поинтересовался наличием запасного комплекта. Все же вызов был принят и через 40 минут вооруженный до зубов техник принялся атаковать бастион.
Убедившись, что стандартным приемом «Ауди» не возьмешь, он решил этим же крючком выловить брелок из подстаканника. Да и эта задачка оказалась ему не по силам. Может быть, сказалась вялость, а может, не хватило терпения либо сноровки. Отчаявшись, мастер предложил отвезти нас на дачу за вторым комплектом ключей, но такую услугу мы не заказывали.
Наша оценка: неудовлетворительно
Спеца из компании «Авторейнджер» пришлось прождать полтора часа, но не напрасно: он оказался парнем опытным. Готовя оснастку, успел рассказать, что доставал ключи из перчаточных ящиков и даже... из внутреннего кармашка пиджака! Не соврал – прямо на наших очах этим же проволочным крючком он ловко перевернул брелок (лежащий, напомним, в подстаканнике центрального тоннеля) клавишами ввысь и потом надавил подходящую!
На все ему пригодилось 4 минутки. Оплатив работу (3500 руб.), мы поинтересовались – сумел бы он достать ключи из багажника? Задачка-то посложнее! Хмыкнув, мастер склонился над дверной личинкой. Пара минут, и автомобиль вновь сдался на милость специалиста. Средств за показательное выступление он не взял: авторитет дороже.
Наша оценка: четыре с плюсом
А вот дилеры, как ни удивительно, нам посодействовать отказались. Дескать, фордовские центры схожим не занимаются, отыскиваете профессионалов по объявлениям.
В одном центре как бы согласились, но только по подготовительной (!) записи. Знать бы еще, где упадешь...
В «Ауди» и совсем рекомендовали найти запасной ключ – другим методом, по их воззрению, машину не вскроешь. Блажен, кто верит...
Наша оценка: оставлены на 2-ой год
Наверное многие автолюбители сталкивались с ситуацией, когда двери автомобиля заперты, а ключи остались в салоне. Шансов поправить происшедшее не настолько не мало. Идеальнее всего пользоваться запасным ключом, если, естественно, он находится в границах досягаемости. Более отчаянные норовят решить делему на месте, разбив, к примеру, стекло подходящим булыжником.
Мы предпочли промежный метод, доверив решение трудности спецам. Благо, в Вебе много предложений от компаний, готовых за Энциклопедия грузовых автомобилей вскрыть что угодно – от автомобиля до сейфа. Применяемые методики огромным многообразием не отличаются. Чтоб оценить качество услуги вживую, мы положили ключи в подстаканник центрального тоннеля, запасным комплектом заперли редакционный «Форд-Мондео» и сели за телефон.
ОРУДИЯ ТРУДА Подбор композиции при помощи электрического устройства.
Электрическое устройство
Вибрация отмычки, вызванная интегрированным электромоторчиком, принуждает пины беспорядочно подпрыгивать. После недолгих манипуляций они на некое время подвисают в подходящем для поворота ключа положении. Воспользоваться этим приспособлением сумеет хоть какой человек, не владеющий особыми способностями.
Правда, для его приобретения будет нужно получить необыкновенную лицензию.
Механизм работы механических отмычек тот же самый.
Механическая отмычка
Только заместо электропривода тут употребляется механический рычаг.
Продают таковой инструмент тоже по спецразрешению.
Некие предпочитают традиционные отмычки, приспособление более древнее. Но пользоваться ими сумеет не каждый: нужна не только лишь особая подготовка, да и сноровка.
отмычки
Но возиться с получением лицензий большинству не с руки: длительно и недешево. А мастеров-«медвежатников», отменно знающих свое ремесло, и совсем единицы. Потому мужчины по вызову предпочитают оснастку поординарнее, используя разные приспособлений для отжима стекол и дверей.
Один из приемов заключается в принудительном опускании бокового стекла при помощи закрепленных на нем присосок. В образовавшийся зазор пропускают длинноватую проволоку и дергают за внутреннюю ручку двери.
Если номер не проходит, зазор для проволоки делают в верхнем углу двери, отжимая край рамки пневмоподушкой и пластмассовыми клиньями. Метод варварский: может пострадать и сама дверь, и ее уплотнитель (цена последнего у импортных машин начинается с 3000 руб.).
Приспособления для отжима стекол и дверей.
Аналогичным образом можно попасть в багажник, отжав «удлинителем» фиксатор замка или зацепив аварийный тросик.
ЧТО Вышло Личный мастер
По первому вызову уже через 50 минут прибыл на личном авто умеренного вида мастер. Но стоило посмотреть на впечатляющий арсенал различных приспособлений, как стало понятно: этому асу по зубам даже банковское хранилище.
Так как запертый автомобиль не сейф, мастер ограничился небольшим футлярчиком с набором отмычек, баллончиком воды типа WD-40 и раскладным стульчиком для удобства работы. Трудился он расслабленно, без каких-то видимых усилий, практически щупая рукою каждый шорох пина. Через 30 секунд сопротивление «Форда» было подломлено. За такую аккуратную работу мы без сожаления дали 3500 руб.
Наша оценка: отлично
Последующие звонки – в пользующиеся популярностью компании скорой технической помощи.
«Ангел» не принудил себя длительно ожидать: уже через час на горизонте замаячил ярко-желтый автомобиль. Фирменный стиль компании выслеживался во всем, начиная от машины и заканчивая комбинезоном механика. Схожий антураж сходу дает осознать, что тут работают мастера высшей пробы.
Но мастер выбрал простой путь, открыв автомобиль при помощи пневматической подушки и крючка. Правда, сделал все аккуратненько – не погнул рамку двери и не повредил уплотнитель. «Форд» выдержал всего полторы минутки. Как досадно бы это не звучало, за бренд приходиться платить: вызов оказался самым дорогим в рейде – 4300 руб.
Наша оценка: отлично
Экипаж «Ангар-17» примчался на помощь резвее всех – уже через 30 минут мастер и подмастерье начали решать намеченную цель. Их подход нам приглянулся еще меньше. Заместо специального клина спец принялся отгибать дверь при помощи присоски, закрепленной на боковом стекле.
Дозировать усилие на весу очень тяжело – выдрать окно совместно с рамкой проще обычного, тем паче что силушкой бог ассистента не оскорбил. К счастью, в сей раз обошлось - через 3 минутки дверь оказалась доброжелательно распахнута. Силовые упражнения «ангаровцы» оценили по-божески – в 2500 руб.
Наша оценка: отлично
Вволю поиздевавшись над «Фордом», мы принялись за «Ауди-А6». Это орех покрепче: благодаря функции двойного запирания дергать за внутреннюю ручку никчемно – дверь не раскроется.
До того как приехать, мастер компании «РАТ» с колебанием в голосе длительно расспрашивал про автомобиль, ключи и даже поинтересовался наличием запасного комплекта. Все же вызов был принят и через 40 минут вооруженный до зубов техник принялся атаковать бастион.
Убедившись, что стандартным приемом «Ауди» не возьмешь, он решил этим же крючком выловить брелок из подстаканника. Да и эта задачка оказалась ему не по силам. Может быть, сказалась вялость, а может, не хватило терпения либо сноровки. Отчаявшись, мастер предложил отвезти нас на дачу за вторым комплектом ключей, но такую услугу мы не заказывали.
Наша оценка: неудовлетворительно
Спеца из компании «Авторейнджер» пришлось прождать полтора часа, но не напрасно: он оказался парнем опытным. Готовя оснастку, успел рассказать, что доставал ключи из перчаточных ящиков и даже... из внутреннего кармашка пиджака! Не соврал – прямо на наших очах этим же проволочным крючком он ловко перевернул брелок (лежащий, напомним, в подстаканнике центрального тоннеля) клавишами ввысь и потом надавил подходящую!
На все ему пригодилось 4 минутки. Оплатив работу (3500 руб.), мы поинтересовались – сумел бы он достать ключи из багажника? Задачка-то посложнее! Хмыкнув, мастер склонился над дверной личинкой. Пара минут, и автомобиль вновь сдался на милость специалиста. Средств за показательное выступление он не взял: авторитет дороже.
Наша оценка: четыре с плюсом
А вот дилеры, как ни удивительно, нам посодействовать отказались. Дескать, фордовские центры схожим не занимаются, отыскиваете профессионалов по объявлениям.
В одном центре как бы согласились, но только по подготовительной (!) записи. Знать бы еще, где упадешь...
В «Ауди» и совсем рекомендовали найти запасной ключ – другим методом, по их воззрению, машину не вскроешь. Блажен, кто верит...
Наша оценка: оставлены на 2-ой год