Ауди A4. АВАН ОСТЕПЕНИЛСЯ
Ауди A4. "АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ
ТЕХНИКА
/МОДИФИКАЦИЯ
"АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ
БОЛЬШЕ ПРОСТОРА, БОЛЬШЕ СОЛИДНОСТИ
Универсал " Audi А4 Аван" второго поколения дебютировал на Франкфуртском автомобильном салоне осенью сегодняшнего года. Автомобиль комплектуют бензиновыми движками объемом от 1,8 до 3,0 л (96-162 кВт) и турбодизелями 1,9; 2,5 л (96-132 кВт). Коробка - переднеприводная либо вэдовая с межосевым самоблокирующимся дифференциалом. Коробки - механические либо бесступенчатые автоматические.
ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ
ФОТО / "Audi"
Внешний вид свежеиспеченного "Audi" знаменует некоторый компромисс меж солидностью и презентабельностью старших моделей компании и активной энергетикой младших. Автомобиль практически неприметно для глаза подрос, округлился и вроде бы повзрослел, унаследовав черты нового автомобиля А4. Если сопоставить универсал с предшественником, то станет естественным - эти формы пошли ему лишь на пользу. Так, к примеру, коэффициент лобового (аэродинамического) сопротивления Сх снижен до 0,3, что само по себе уникально для кузова такового типа, и при всем этом на 6% ниже, чем у предшествующей модели. Отменная "обтекаемость" позволила новинке претендовать не только лишь на улучшение топливной экономичности и наибольшей скорости, но - в комплексе с другими мероприятиями - обеспечила и улучшение комфорта. При скорости 140 км/ч уровень звукового давления снутри салона снизился на 3 дБ(А) за счет уменьшения аэродинамических шумов.
По заявлению профессионалов компании, кузов нового универсала стал на 10% жестче. Это, наверное, обеспечит огромную точность управления и адекватность реакций автомобиля, в особенности на зигзагообразных дорогах.
Малозначительное повышение габаритов кузова и тщательный труд инженеров-компоновщиков позволили добавить воздуха в салоне и приблизить к хорошей форму багажного отделения. Расстояние до потолка подросло на 13 мм, а зазор меж коленями задних пассажиров и спинками фронтальных сидений возрос до 43 мм, и никак не ценой удобства водителя и фронтального пассажира. Ширина салона на уровне спинок фронтальных сидений стала на 17 мм больше, тогда как на уровне задних выросла аж на 27 мм. Эта перекомпоновка позволила не только лишь вальяжно поместиться сидячим впереди, да и значительно повысила комфорт задних пассажиров, даже в длительной поездке с полной загрузкой автомобиля. Словом, главные претензии к предшественнику по части размещения в салоне в новеньком универсале сняты. Даже багажный отсек стал более оптимальным благодаря плоским панелям пола и боковым стенам без выступов колесных арок. Его объем 442 л, а при сложенных задних сиденьях - 1184.
О приятных мелочах. На щитке устройств меж шкалами тахометра и спидометра сейчас штатно разместился экран навигации. Кнопки управления этой системой поселились на громоздкой фронтальной консоли, чуток ниже штатной магнитолы. Очередной подарок обладателю - климатический бокс (проще говоря - мини-холодильник для бутылки с питьем) в вещевом ящике фронтального пассажира. В довершение рассказа о салоне сообщим, что заказчику предлагается на выбор 57 вариантов отделки из обычно доброкачественных материалов.
Аура "А4 Аван" настраивает на степенное, с сознанием собственного плюсы перемещение в пространстве. Настройка коробки такая, что всякое необдуманное либо неуверенное "топтание" педали акселератора нивелируется - исключены рывки и дерганья автомобилей даже с самыми сильными из моторов. Ну, а если желание водителя осознанно, автомобиль мягко и безоговорочно делает его команды, будь то оживленный разгон для встраивания в поток, обгон, поддержание высочайшей скорости на автобане, активное движение по горной дороге. Обычно мягки, но энергичны и точны реакции при торможении и маневрировании. О том, что ты за рулем универсала, припоминает разве несколько ограниченный обзор через внутреннее зеркало. Но внешние зеркала увеличенного размера и автоматическая система контроля парковки (ASP) с лихвой компенсируют это неудобство. В общем - новенькая версия универсала "А4 Аван" стала престижнее, комфортнее и способна удовлетворить желания очень придирчивых хозяев.
Ауди A4
Ауди A4
Ауди A4
г.
ТЕХНИКА
/МОДИФИКАЦИЯ
"АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ
БОЛЬШЕ ПРОСТОРА, БОЛЬШЕ СОЛИДНОСТИ
Универсал " Audi А4 Аван" второго поколения дебютировал на Франкфуртском автомобильном салоне осенью сегодняшнего года. Автомобиль комплектуют бензиновыми движками объемом от 1,8 до 3,0 л (96-162 кВт) и турбодизелями 1,9; 2,5 л (96-132 кВт). Коробка - переднеприводная либо вэдовая с межосевым самоблокирующимся дифференциалом. Коробки - механические либо бесступенчатые автоматические.
ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ
ФОТО / "Audi"
Внешний вид свежеиспеченного "Audi" знаменует некоторый компромисс меж солидностью и презентабельностью старших моделей компании и активной энергетикой младших. Автомобиль практически неприметно для глаза подрос, округлился и вроде бы повзрослел, унаследовав черты нового автомобиля А4. Если сопоставить универсал с предшественником, то станет естественным - эти формы пошли ему лишь на пользу. Так, к примеру, коэффициент лобового (аэродинамического) сопротивления Сх снижен до 0,3, что само по себе уникально для кузова такового типа, и при всем этом на 6% ниже, чем у предшествующей модели. Отменная "обтекаемость" позволила новинке претендовать не только лишь на улучшение топливной экономичности и наибольшей скорости, но - в комплексе с другими мероприятиями - обеспечила и улучшение комфорта. При скорости 140 км/ч уровень звукового давления снутри салона снизился на 3 дБ(А) за счет уменьшения аэродинамических шумов.
По заявлению профессионалов компании, кузов нового универсала стал на 10% жестче. Это, наверное, обеспечит огромную точность управления и адекватность реакций автомобиля, в особенности на зигзагообразных дорогах.
Малозначительное повышение габаритов кузова и тщательный труд инженеров-компоновщиков позволили добавить воздуха в салоне и приблизить к хорошей форму багажного отделения. Расстояние до потолка подросло на 13 мм, а зазор меж коленями задних пассажиров и спинками фронтальных сидений возрос до 43 мм, и никак не ценой удобства водителя и фронтального пассажира. Ширина салона на уровне спинок фронтальных сидений стала на 17 мм больше, тогда как на уровне задних выросла аж на 27 мм. Эта перекомпоновка позволила не только лишь вальяжно поместиться сидячим впереди, да и значительно повысила комфорт задних пассажиров, даже в длительной поездке с полной загрузкой автомобиля. Словом, главные претензии к предшественнику по части размещения в салоне в новеньком универсале сняты. Даже багажный отсек стал более оптимальным благодаря плоским панелям пола и боковым стенам без выступов колесных арок. Его объем 442 л, а при сложенных задних сиденьях - 1184.
О приятных мелочах. На щитке устройств меж шкалами тахометра и спидометра сейчас штатно разместился экран навигации. Кнопки управления этой системой поселились на громоздкой фронтальной консоли, чуток ниже штатной магнитолы. Очередной подарок обладателю - климатический бокс (проще говоря - мини-холодильник для бутылки с питьем) в вещевом ящике фронтального пассажира. В довершение рассказа о салоне сообщим, что заказчику предлагается на выбор 57 вариантов отделки из обычно доброкачественных материалов.
Аура "А4 Аван" настраивает на степенное, с сознанием собственного плюсы перемещение в пространстве. Настройка коробки такая, что всякое необдуманное либо неуверенное "топтание" педали акселератора нивелируется - исключены рывки и дерганья автомобилей даже с самыми сильными из моторов. Ну, а если желание водителя осознанно, автомобиль мягко и безоговорочно делает его команды, будь то оживленный разгон для встраивания в поток, обгон, поддержание высочайшей скорости на автобане, активное движение по горной дороге. Обычно мягки, но энергичны и точны реакции при торможении и маневрировании. О том, что ты за рулем универсала, припоминает разве несколько ограниченный обзор через внутреннее зеркало. Но внешние зеркала увеличенного размера и автоматическая система контроля парковки (ASP) с лихвой компенсируют это неудобство. В общем - новенькая версия универсала "А4 Аван" стала престижнее, комфортнее и способна удовлетворить желания очень придирчивых хозяев.
Ауди A4Ауди A4Ауди A4г.