Чернота моторного отдела моей новейшей машины меня не устраивала. Я с ней "борюсь" уже пол года, что и видно на фото, конечный вариант. Это естественно, малость трудно, но итог того стоит. 
 

Самое сложное - это буковкы, можно просто залить их водянистой белоснежной краской, но выходит не очень прекрасно и не умеренно. Я избрал другой метод, загрунтованную и отшлифованную крышку мотора окрасил из пульверизатора, в районе надписей, белоснежной краской. После того как краска высохла, залепил буковкы пластилином. Работа очень тщательная, практически ювелирная. Необходимо с ювелирной точностью вывести границы букв, я делал это при помощи ножика. Потом красил всю поверхность крышки в цвет кузова. После естественной сушки, пластилин аккуратненько удалил узкой отвёрткой. В окончании всё покрыл 3-мя слоями лака. Таковой метод хоть и отбирает уйму времени и терпения, да и итог выходит соответствующй.
Крышка воздухана востребовала меньше времени. Я просто удалил с неё все надписи ножиком, загрунтовал, отшлифовал наждачной бумагой "Р-600" и покрасил в тот же цвет, естественно в конце лак. Эмблема - дело вкуса, мне нравится. 
 

  С ручками в салоне всё практически так же. Грунтую в три слоя, шлифую до ровненького глянца, крашу. Для основного фона избрал цвет - океан 449. Из всех голубых он более броский и насыщенный. Для вставок - снежная царица. Ручки открывания дверей снимать не надо, доста отшлифовать их той же 600-ой наждачной бумагой до получения ровненькой поверхности и закрыв газетами всё избыточное, обезжирить и выкрасить. 

 

По-моему вышло хорошо. В ближайших время собираюсь выкрасить кожух управляющего вала в тоже океан, а подрулевые переключатели в снежку. На счёт крышки бардачка пока думаю, но вероятнее всего решусь, стиль поддерживать.
Надеюсь моя информация будет полезна.

Источник:
avtosostav.ru