Сертификация объектов, продукции и услуг авто транспорта и дорожного хозяйства (главную роль в каких вроде бы играет перевозочная деятельность) декларируется авторемонт Законом Российской Федерации "О безопасности дорожного движения" (статья 5) как одно из средств роста безопасности, как заведено, авто дорожного движения. Не потеряло актуальность это положение и после введения в 2003 году Закона РФ авторемонт "О техническом регулировании".

Актуальность сертификации услуг, как мы привыкли гласить, авто транспорта на современном шаге, мягко говоря, разъясняется тем, что в изменившихся экономических аспектах она попала в сферу интересов автосервис в основном как авторемонт авто малого и среднего бизнеса, руководители которого, как всем понятно, нередко не имели, как большая часть из нас повсевременно гласит, подходящего опыта и квалификации для организации работ в данной области. Не для авторемонт кого не тайна то, что прохождение процедуры сертификации заставило последних, вообще то, уделить большущее внимание, как заведено, экологической и авто пожарной безопасности собственных производств, повышению уровня укомплектованности предприятия оборудованием и персоналом, документальному обеспечению авторемонт реализуемых процессов, внедрению мероприятий, направленных на обеспечение технически исправного, применимого к эксплуатации состояния оборудования и тс и повышению уровня квалификации производственного персонала и водительского состава.

Автотранспортные средства и процесс их авторемонт эксплуатации являются потенциально, как авто многие выражаются, опасными источниками для жизни, здоровья людей, имущества физических и юридических лиц, гос и, как многие задумываются, городской принадлежности и среды. Представте для себя один факт о том, что авторемонт руководствуясь Законом РФ "О регулировании" они подлежат регламентации, как мы привыкли гласить, неотклонимыми требованиями, соблюдение которых призвано минимизировать возможные угрозы и авто подтверждению соответствия им. В переходный период, до окончания исчерпывающей разработки авторемонт технических регламентов, эти, как большая часть из нас повсевременно гласит, неотклонимые требования инсталлируются в эксплуатации рядом стандартов и положений и, соответственно, единственным способом предприятия доказать автосервис качество и безопасность осуществляемой им перевозки грузов является ее авторемонт сертификация. Наличие у предприятия Сертификата соответствия авто на оказываемые услуги (выполняемые работы) является объективным нюансом при выборе предприятия на конкурентной базе в качестве поставщика услуг.

Необходимыми, как люди привыкли выражаться, исходными данными авторемонт при организации и проведении сертификации услуг являются: вид осуществляемых перевозок, т.к. непосредственно он, стало быть, определяет наличие или отсутствие постоянно действующих маршрутов, режим работы авто водительского персонала, функции, как мы с вами повсевременно авторемонт говорим, диспет-черской службы, категорию, техническое оснащение и цветографическое оформление, как большая часть из нас повсевременно гласит, тс, информационное обеспечение процесса, мед сопровождение автосервис процесса и др. Коды сертификации услуг по перевозке пассажиров авто транспортом соответствуют авторемонт классификации п. 10 "Правил организации пассажирских перевозок на авто авто транспорте, в согласовании с которыми маршруты перевозок классифицируются на городские, пригородные, междугородние и международные. Сертификация услуг по кодам ОКУН 021501 – 021511 и авторемонт услуг подгруппы 021560 (услуг, сопутствующих осуществлению, как все знают, перевозочного процесса) больше в конце концов-то нацелена на оценку уровня комфорта и сервиса при их осуществлении и поначалу нацелена авто на соблюдение, как многие выражаются, основных авторемонт требований и положений Закона РФ "О защите прав потребителей". Услуги по перевозке грузов (услуги, как мы выражаемся, грузового транспорта) автосервис классифицируются по виду перевозимого груза (крупногабаритные, малотоннажный, негабаритный, тяжеловесный и т.д.) и маршруту перевозки (местный, авторемонт междугородний, международный, со станции и до станции и т.д.).

Процедура сертификации услуг перевозочной деятельности состоит из нескольких шагов. Фабрика, определившись в своей готовности к сертификации соответствующих услуг (выполняемых работ), подает в авторемонт орган по сертификации заявку на сертификацию, как люди привыкли выражаться, установленного "Системой" образца. Разумеется, процесс сертификации услуг (на примере сертификации услуг по перевозке пассажиров и грузов) содержит авто внутри себя оценку производства авторемонт и принятого организационного процесса, оценку, как мы с вами повсевременно говорим, квалификационного соответствия экспертов, задействованных в автосервис процессе перевозочного процесса, оценку соответствия авто парка перевозочному процессу и системы его поддержания в на техническом исправном авторемонт состоянии, оценку укомплектованности автотранспортных средств, как все знают, подходящей информацией, наличие и авто эффективность системы мед осмотров, соблюдение положений об организации рабочего времени и времени отдыха водителей, наличие, как заведено выражаться, оформленных маршрутов, авторемонт наличие системы анализа и планов мероприятий по результатам дорожно-транспортных происшествий, направленных на обеспечение безопасности перевозочного процесса, наличие эффективной системы подготовки и переподготовки кадров, наличие и качество функционирования системы менеджмента характеристики авто предприятия, проверка авторемонт маршрутов и работы, как мы выражаемся, автотранспортных средств на маршрутах и др. Естественно автосервис же, все мы очень отлично знаем то, что по результатам сертификационных испытаний комиссией экспертов составляются протоколы проверки результатов услуг (сертификационных авторемонт испытаний) и акт оценки оказания услуг (результирующий акт).

Базу сертификации составляет, как все молвят, авто нормативная база, на соответствие требованиям которой проводится сертификация и, обязательно, в согласовании с которой организовывается деятельность, как мы авторемонт с вами повсевременно говорим, сертифицируемого предприятия. Следует Отметить то, что поэтому в настоящей публикации определенное внимание уделяется уточнению перечня документов, составляющих нормативную базу. Рекомендуемую вроде бы нормативную документацию, устанавливающую требования к организации авто авторемонт и реализации процессов перевозок можно условно, в конце концов, поделить на две автосервис группы. К первой группе относится документация, устанавливающая требования ко всем видам перевозок. Ко, как заведено выражаться, 2-ой группе относится документация, как мы привыкли авторемонт гласить, устанавливающая требования к, как мы с вами повсевременно говорим, определенному виду перевозок.