Компания Тоета разрешила дочке поиздеваться над своим умником
У компании Тоета есть два дополнительно введённых бренда - Lexus и Scion. Под первым сбывают роскошь. Под вторым же - технику молодёжи, другими словами большей частью авто, продаваемые на внутреннем рынке Стране восходящего солнца, но имеющие шансы на успех в Америке, единственной стране, где официально представлена марка Scion. Свежачок от молодого бренда - концептуальный крохотный хэтчбек Scion iQ, показанный на мотор-шоу в Нью-Йорке.
Но зачем что-то придумывать, если в Европе и Стране восходящего солнца стартовали реализации iQ под брендом Тоета? Всё просто: обыденный хэтчбек штатовской молодёжи неинтересен, ей подавай -нибудть из программы «Тачка на прокачку», а на такую машину шильдик степенной Тойоты не повесишь. Вот и решили обитатели страны восходящего солнца попросить помощи у известного калифорнийского тюнинг-ателье Five Axis, чтобы оно пошило для маленькой машинки видный спортивный костюм с ярлыком Scion.
Стандартные фары дополнены светодиодами «дневного света».
Тюнеры работу выполнили, но автомобиль стал длиннее и шире обыденного, и тем была убита основная идея модели - компактность. Вобщем, какой-или Лос-Анджелес - это для вас не Париж с его тесными улочками и не забитый пробками Токио. В калифорнийском большом городке нет заморочек с парковкой и можно сосредоточится на чём-то более принципном. Например, пощеголять большенными колёсами: у iQ они 18-дюймовые с никелевым покрытием.
Внутри - передняя панель с сенсорным управлением, а в заново отделанном салоне - новые сиденья и десятидюймовый экран.
А вот в технической части конфигураций минимум. Мотор прежний - бензиновый объёмом 1,3 л и мощностью 93 л.с. Зато подвеску сделали жёстче (для лучшей маневренности), а выпускную систему - громче. Несмотря на то что это только концепт, серийная версия не за горами. А пока ещё есть время, в кабинете компании Scion денно и нощно продумывают обвесы, наклейки на кузов, варианты колёсных дисков и другие приятные добавки.
ремонт автомобиля
Но зачем что-то придумывать, если в Европе и Стране восходящего солнца стартовали реализации iQ под брендом Тоета? Всё просто: обыденный хэтчбек штатовской молодёжи неинтересен, ей подавай -нибудть из программы «Тачка на прокачку», а на такую машину шильдик степенной Тойоты не повесишь. Вот и решили обитатели страны восходящего солнца попросить помощи у известного калифорнийского тюнинг-ателье Five Axis, чтобы оно пошило для маленькой машинки видный спортивный костюм с ярлыком Scion.
Стандартные фары дополнены светодиодами «дневного света».
Тюнеры работу выполнили, но автомобиль стал длиннее и шире обыденного, и тем была убита основная идея модели - компактность. Вобщем, какой-или Лос-Анджелес - это для вас не Париж с его тесными улочками и не забитый пробками Токио. В калифорнийском большом городке нет заморочек с парковкой и можно сосредоточится на чём-то более принципном. Например, пощеголять большенными колёсами: у iQ они 18-дюймовые с никелевым покрытием.
Внутри - передняя панель с сенсорным управлением, а в заново отделанном салоне - новые сиденья и десятидюймовый экран.
А вот в технической части конфигураций минимум. Мотор прежний - бензиновый объёмом 1,3 л и мощностью 93 л.с. Зато подвеску сделали жёстче (для лучшей маневренности), а выпускную систему - громче. Несмотря на то что это только концепт, серийная версия не за горами. А пока ещё есть время, в кабинете компании Scion денно и нощно продумывают обвесы, наклейки на кузов, варианты колёсных дисков и другие приятные добавки.
ремонт автомобиля