Новый хэтчбек Бмв первой серии, видимо, будет иметь новые пропорции. За счёт сдвинутых вперёд передних стоек удалось прирастить место внутри автомобиля, что, по словам его создателей, дозволит сделать «единичку» более конкурентоспособной. Самая мощная Бмв первой серии, официальную информацию о которой обнародовали на днях, поставила точку в линейке самых маленьких моделей марки текущей генерации. Остаётся дожидаться последнего поколения. Уже давно ходили слухи о том, что поклонникам автомобилей с пропеллером на эмблеме сделают сюрприз. Всё верно: свет увидит переднеприводная версия «единички».

Построенная на платформе малеханького кроссовера Mini Countryman переднеприводная единичка станет самой доступной моделью баварского концерна. В отличие от классической заднеприводной «бэшки» первой серии, автомобиль с ведущими передними колёсами будет 5-и дверным хэтчбеком, других типов кузова не предусмотрено. Весной этого года баварский автоконцерн обнародовал пытливые сведения: согласно результатам проведённого им опроса, 80% владельцев Бмв первой серии считают, что ездят на переднеприводной машине. Пока эту информацию можно отнести к уровню курьёклич, но в скором времени всё обменяется. Никаких подробностей об интерьере машины пока нет, но дизайнеры Бмв получили больше свободы в планировании задней части салона (уменьшился тоннель внутри). Под капотом, скорее всего, окажутся трёхцилиндровые моторы N37 и N38. Ожидается, что новинка поступит в шоу-румы дилеров осенью 2013 года. Анастасия Королькова, www.drive.ru
ремонт автомобиля