Коллекция автомобилей от производителя обогатится гоночным автомобилем Мазда2 MPS. Эта модель должна быть исключительной. Калифорнийские просторы стали территорией для тесты погодных черт. Даже в Равнине Погибели скрытые агенты смогли зафиксировать на фотоаппарат замаскированную «перчинку»-седан от Мазда. В глобальной сети уже есть возможность познакомиться с хетчбэком Demio в спортивном амплуа и правым рулем. Наша «двушка» - макет этого авто.

Мазда2 наверное будет иметь брутальный дизайн одичавшего японца – Европа вдохновляется странами Тихого океана. Идет горячая дискуссия о «начинке» машины: каковой будет литраж и мощность. Что в не споров - так это бензиновый мотор на четыре литра с откровенным впрыском и турбонаддувом.

Мощность 230 л. с. и вращающий момент в 313 Н•м – эта сумасшедшая мысль может осуществиться на дороге? Выдержат ли шасси очень массивного двухлитрового агрегата? Автомобиль будет летать резвее ветра в таковой комплектации. Что еще может быть сделать с итак суровым авто?!

Как вам таковой расклад: авто выдавит 215 «лошадок» - Мазда кормит легендами. Если рассматривать реально, то выходит другая ситуация: лучший европейский вариант – это 1,5-литровый движок, который в перспективе развивает 170 либо 187 л. с. (снова же данные разноплановы). Разгон не заморит всего только за 6 секунд, тем паче шофер располагает шестиступной коробкой – полнейшая механика. Мазда3 предложит от себя LSD – самоблокирующий дифференциал, а не что-то покрепче. Limited- Slip Differential обеспечит действенный вращающийся момент мотора не только лишь на скользких покрытиях, да и при излишке тяги.

Эта машина просто предназначена для начинающих «шумахеров». Автомобиль совершенно заходит в повороты при наличии такового девайса; жесткая и короткоходная подвеска Мазда 2 не является помехой. Стандартная комплектовка, имеющая систему устойчивой навигации, предугадывает случай превышения силы неопытными водителями и препятствует этому. Мазда заимствует тормозную систему у компании Volvo, которая совместно с той входят в южноамериканскую империю Форд. «Малыш Чакки» будет ликвидирован.

Салон машины отдекорирован в двуцветной контрастной отделке, что добавляет динамичности в сочетании спортивных кресел. Снаружи автомобиль обустроен брутальными тормозными дисками в 320 мм. Аэродинамичный обвес с шильдиками – «фишка» спортивного автомобиля. Эффектные 17-дюймовые диски с шинами из низкого профиля, завершает систему выхлопа мощнейший патрубок. Есть возможность, что из-под заднего бампера будут видны трубы, но спортивный образ авто цельный и симпатичный.