Жаркий ГИБРИД
Жаркий ГИБРИД
Последний послужил донором для задней части трицикла Т-Rex, взяв на себя привод единственного колеса при помощи 150-сильного 4-цилиндрового мотора «Кавасаки». Колесо, вобщем, достойное – 285/ 40R17. Коробка тоже практически мотоциклетная – 6 поочередных ступеней. Но, как и положено автомобилю с откидным верхом, появился задний ход.
А сейчас представьте: 4,5 с до сотки, на «максималке» – 225 км/ч, рычание мотора за спиной и на 60 000 евро меньше в кошельке… Не достаточно не покажется!
Последний послужил донором для задней части трицикла Т-Rex, взяв на себя привод единственного колеса при помощи 150-сильного 4-цилиндрового мотора «Кавасаки». Колесо, вобщем, достойное – 285/ 40R17. Коробка тоже практически мотоциклетная – 6 поочередных ступеней. Но, как и положено автомобилю с откидным верхом, появился задний ход.А сейчас представьте: 4,5 с до сотки, на «максималке» – 225 км/ч, рычание мотора за спиной и на 60 000 евро меньше в кошельке… Не достаточно не покажется!