Русский парк грузовой техники насчитывает на данный момент порядка 3,5 миллиона автомобилей (без учета легких коммерческих автомобилей - LCV).

На долю автомобилей русских марок приходится 79% парка страны (2,76 млн. шт.). Еще порядка 10% парка – это коммерческая техника, произведенная в Беларуси и Украине (348,3 тыс. шт.). Парк зарубежных грузовых автомобилей на местности Рф насчитывает 381,6 тыщи машин, что соответствует 11% от полного количества. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Аналитики констатируют, что более 2-ух 3-ий парка страны (67,3%) принадлежит всего трем маркам – «ГАЗ» (24,9%), «КАМАЗ» (21,4%) и «ЗИЛ» (21%). При этом в подавляющем большинстве вся эта техника древняя и находится в очень изношенном состоянии. 84% российских грузовиков, стоящих на учете в ГИБДД – старше 10 лет от роду. Фактически таковой же возрастной срез имеет и коммерческая техника, произведенная в странах СНГ (на долю автомобилей старше 10 лет в этом секторе приходится 68,8% парка).

А вот русский парк грузовиков зарубежного производства на порядок молодее. Машин в возрасте старше 10 лет в секторе грузовых импортных машин меньше половины (46,9%). Лидирует посреди их шведская Volvo, парк которой составляет 45,8 тыщи машин (12% грузовых импортных машин). На втором месте с отставанием в 5 с маленьким тыщ автомобилей идет MAN, на долю которого приходится 10,5% парка. Третье место за германским брендом Мерседес - 38,2 тыщи машин и 10% парка. Дальше, с маленьким отставанием идет Scania (34,5 тыс. шт.), ее толика в парке - 9%. В первую 10-ку входят также: Isuzu (6,1%), Митсубиши(5,7%), Nissan (5,4%), Freightliner (4,9%), Hino (4,6%) и DAF (4,5%).