Экономичность при выборе авто для многих становится важным фактором при выборе машины. Мы составили перечень самых экологичных автомобилей, которые есть на сегодня.

Nissan Leaf

Расход горючего - 2.38 л/100 км

В ноябре 2010 года модели было присвоено звание «Европейский автомобиль года». Таким макаром, в первый раз в истории конкурса в нем одолела машина с электронным движком. По словам производителя, Nissan Leaf является первым массовым и легкодоступным на глобальном рынке автомобилем с электроприводом. Пятиместное авто сконструировано на новейшей платформе Nissan V, которая также употребляется в малолитражной модели Micra и кроссовере Juke.

Машина оснащается 109-сильным агрегатом, питающимся от 300-килограммового литий-ионного аккума, и фронтальным приводом. Батареи Nissan Leaf хватает на 160 км пути. На заряд аккума от бытовой сети уходит около 8 часов, а от специального зарядного устройства – всего полчаса. Для каждого метода зарядки предусмотрен собственный разъем.

Наибольшая скорость машины - 144 км/ч.
Разгон с места до 100 км/ч - 11.9 секунд.
Стоимость - $38000

Шевроле Volt

Расход горючего - 2.53 л/100 км.

Емкости батарей авто хватает на 60 км пути. После расходования этого ресурса авто переключается на 1.4-литровый атмосферный мотор. Таковой подход позволил сделать машину фактически безобидной для среды. Еще одним принципиальным преимуществом электрокара стало время зарядки – от обыкновенной сети заряд аккумов стопроцентно восстанавливается всего за три часа.

Наибольшая скорость - 161 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч - 8.5 секунд.
Стоимость - $41.000

Фольксваген Golf TDI Hybrid

Расход горючего - 3л/100 км пути

Фольксваген Golf TDI Hybrid оснащается 3-цилиндровым дизельным движком 1.2L мощностью 75 л.с. (179Нм). Работая в паре с дизельным движком либо по необходимости по отдельности, электронный мотор обеспечивает мощность в 27 л.с (139 Нм). Электронный мотор также подменяет собой обычный стартер и генератор переменного тока, что позволяет сберегает место и уменьшать вес.

В режиме рабты обоих моторов выбросы углекислого газа составляют 89г/км. При езде в городке автомобиль способен передвигаться силой только электронного мотора, тем сводя процент выбросов углекислого газа к нулю.

Электронный мотор может выступать как генератор, преобразуя энергию торможения в кинетическую энергию, нужную для зарядки 45-килограммовой никель-металлгидридной батареи в 220В, общим зарядом в 1,4 Кв.

На практике электронный мотор двигает автомобиль после полной остановки, подключая дизельный движок исключительно в том, случае если нужен разгон либо в случае, если машина перемещается на более больших скоростях. Тогда первую партию исполняет уже дизельный движок, подключая электронный мотор только для сотворения дополнительной мощности, к примеру, при выполнении маневров на дороге. При остановке гибрида Фольксваген Гольф дизельный движок отключается стопроцентно с целью экономии горючего и увеличения эффективности тс. Шофер и пассажиры могут смотреть за рассредотачиванием энергии на мониторе спутниковой навигационной системы.

Стоимость - $22.000

Тоета Prius

Расход горючего - 4.2 л/100 км пути.

Движок бензиновый четырёхтактный, работающий по циклу Аткинсона с 4-мя цилиндрами и 16-клапанным механизмом с 2-мя верхними распредвалами (DOHC) и электрической системой конфигурации фаз газораспределения VVT-i. Суммарная мощность - 136 лошадиных сил (5200 оборотов), содержание углекислого газа в выхлопе - 90г/км. 1200 км без дозаправки. Каждую 1000 км можно сыкономить до 1000 рублей, пишет официальный веб-сайт модели.

Наибольшая скорость - 180 км/ч.
Разгон с места до 100 км/ч - 10.4 сек.
Стоимость - 1.4 млн руб.

Lexus CT 200h

Расход горючего - 4.5 л /100 км пути

Самый люксовый, а потому и дорогой, «чистюля» из всего перечня.

Используя только электронный мотор мощностью в 82 л.с., Lexus CT 200h может развивать скорость до 45 км/ч. При переходе в более скоростные режимы к работе подключается 1,8-литровый бензиновый двигатель, использующий в качестве горючего бензин. Мощность двигателя внутреннего сгорания составляет 99 л.с. Совокупная мощность агрегата (при совместной работе) – 136 л.с. Коробка в Lexus CT 200h - бесступенчатая (вариатор E-CVT), которая имеет три режима работы (обычный, экологичный и оживленный). Ведущие колёса – фронтальные.

Наибольшая скорость - 180 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч - 10.3 сек
Стоимость - $50.000 (1.4 млн. руб.)

Хэндэ Elantra

Расход горючего - 5.8л/100 км

«Элантра» 2011 года оснащается 1.4-литровым движком, владеющим мощностью в 140 «лошадей» с вращающим моментом 171 Нм.

Разработчики моделии Хэндэ Elantra 2011 поработали над вопросом необходимости покупки конкретно этой модели для передвижения в городке, шестиступная механическая трансмиссия передач совместно с экономичным движкам обеспечат показатель расхода бензина в границах 5.8 л. бензина на 100 км.

Дополнительно будет доступна возможность укомплектовать автомобиль 6-ступенчатым автоматом. В функциях также будут: парктроником, обогревом задних сидений, светодиодными фонарями и системой SPAS (Smart Parking Assist System).

Стоимость - $16.000

Honda Insight

Расход горючего - 5.9 л/100 км пути

Автомобиль приводится в движение с помощью всеохватывающей гибридной системы состоящей из 1,3-литрового двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя мощностью 10 кВт. Из особенностей автомобиля необходимо отметить систему оборотной связи с водителем Eco Assist, которая помогает достигнуть хорошей эффективности при различных стилях вождения.

Стандартные свойства 2011 Insight – антиблокировочная тормозная система, бесступенчатая коробка (CVT), система Eco Assist, автоматический климат-контроль, поворотно-телескопическая управляющая колонка, регулировка высоты водительского сидения, электронные стеклоподъемники, AM / FM аудио система с проигрывателем компакт-дисков и 2-мя динамиками, дополнительный вход для наружных цифровых музыкальных плееров, и почти все другое.

Наибольшая скорость - 180 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч - 12 секунд
Стоимость - $18.200 (530 тыс. руб.)

Форд Fusion Hybrid

Расход горючего - 6.5 л/100 км пути

Под капотом вы увидите гибридную моторную установку powersplit. Fusion hybrid обустроен однорядным 4-х цилиндровым движком на 2,5 л мощностью 191 л.с. Работа мотора осуществляется по циклу Аткинса. Вращающий момент 185 Нм.

2-ой движок - электромотор на 106 л.с. Для сохранения припаса электроэнергии, в задней секции автомобиля, инженеры расположили металл-никелевый гибридный аккумулятор на 275 вольт.

В коробки употребляется планетарная коробка. Комбинированный момент передается далее на фронтальные колеса через управляемую непрерывную переменную передачу (eCVT).

Невзирая на два мотора, наибольшая мощность системы – 191 л.с. – полностью благопристойно для среднеразмерного автомобиля. Коробка eCVT – очень обычная по сопоставлению с другими. У нее нет спортивного режима как у Honda Insight, какого-то специального режима мощности либо экологического режима. Есть просто традиционная конфигурация PRNDL которая была эталоном автоматических трансмиссий в течение прошедшего десятилетия.

Компания утверждает, что fusion hybrid способен поддерживать скорость до 75 км/час на одном электромоторе, позволяя существенно сберечь горючее. Естественно работающий кондюк, стерео либо дополнительные устройства в 110В выходе – способны понизить предел скорости и спектр мотора.

Стоимость - $27.300 (800 тыс. руб.)

Fiat 500

Расход горючего - 6.0 л/100 км пути

Этот элегантный итальянский автомобильчик оснащается 1.2-литровым мотором мощностью 69 лошадиных сил.

Наибольшая скорость - 160 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч - 12.9 сек.
Стоимость - 550.000 рублей.

Форд Фокус

Расход горючего - 6.6л/100 км

Новый Фокус оснащается 1.4-литровым мотором мощностью 80 лошадиных сил. К слову, сначала апреля Форд представил еще больше экономный Фокус, который поступит в европейские реализации в 2012 году и будет расходовать всего 3.5 литра дизельного горючего.

Наибольшая скорость - 164 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч - 14.4 сек
Стоимость - 610 тыс. руб.

P.S.

Рейтинг составлялся с учетом официальных цифр автопроизводителей в графе «расход топлива» вышеперечисленных моделей. Тут стоит добавить, что эти данные, обычно, преукрашены и реальные условия (в особенности в Рф) никогда не выдадут вам настолько экономного расхода горючего. Это обосновали и различные тест-драйвы, и опыт эксплуатации схожих авто, производетелям которых принципиально заявить на весь мир, что их машина экономичнее соперников на 0.1л/100 км пути. На самом деле, эта разница не означает ничего.