Редчайший автолюбитель дает для себя труд вдуматься в содержание документов, на которых он ставит автограф, отдавая машину в ремонт. А напрасно! Разглядим базы наполнения официальных документов.
Подробнее 1. Реквизиты исполнителя:
Удостоверьтесь, что сервис, которому вы поручаете сервис либо ремонт вашего автомобиля, вправду принадлежит официальному дилеру марки. Как досадно бы это не звучало, бывали случаи, когда хотимое выдавали за действительное.
2. Ф.И.О.:
Нельзя исключить, что дилер захотит использовать ваши индивидуальные данные в собственных целях или для передачи их посторонним организациям. Если вы против, письменно уведомите дилера об этом. 3. Попрошу документики!

Дилер должен сделать копии ваших документов и приложить их к заказ-наряду. Забирать у вас свидетельство о регистрации на автомобиль в качестве залога в счет оплаты ремонта дилер не имеет права.
4. Причина воззвания:

Оформляя заявку, имейте в виду конечный итог. Заказывайте только то, что желаете получить на выходе. Указав, к примеру, что машина не заводится, вы вправе востребовать устранения недостатка. Если же (часто прислушавшись к совету благожелательного приемщика) вы напишете «заменить свечи», сервис будет отвечать только за эту операцию. В конце концов, у каждого дилера есть всеохватывающая диагностика. Пусть ее цена и запишут в графу «Предварительные работы».
5. Чистота – залог здоровья:

Не соглашайтесь подписывать приемо-сдаточный акт до помывки авто (такое практикуют на многих 100), по другому хоть какой недостаток лакокрасочного покрытия, который может показаться за время нахождения машины в ремзоне, дилер спишет на вас – пункт об освобождении его от ответственности в этой бумаге, обычно, находится.
6. Доверяй, но инспектируй:

Хитрецкий пункт – испытательная поездка. Где, кто и в течение какого времени будет тестировать ваше авто? Лучше этот вопрос уточнить заблаговременно.
7. Сдал-принял:

Подписывайте документы о проделанной работе только после осмотра автомобиля в присутствии мастера-приемщика, но никак не до того.