Все пучком
Все пучком
Азиатский сосед, кореец Хэндэ, сделал для себя значимый отрыв, продав за девять месяцев 33 627 автомобилей (при этом около половины от общего результата пришлось на Accent и Sonata таганрогской сборки). Тоета за тот же период воплотила 30 323 автомобиля и сейчас занимает 2-ое место. Вобщем, как показала прошлогодняя практика, жители страны восходящего солнца могут рвануть на «финишной прямой». Невзирая на 2-ое место, марка показала бодренький рост – планировали реализовать 30 тыщ автомобилей за весь год, а уложились за девять месяцев.
На 3-ем месте «узбек корейского происхождения» – обычно пользующийся популярностью у нас Daewoo с результатом 26 493 проданных автомобиля. Таким макаром, компания показывает определенную стабильность – по итогам прошедшего года Daewoo тоже замыкала тройку фаворитов.
На пятки узбекам наступает Форд, продавший всего на 454 автомобиля меньше. Прошлогоднему серебряному призеру есть куда спешить – управление компании обещало за год пристроить в Рф не меньше 40 тыщ машин.
Судьба тройки фаворитов остается туманной, а понизу «турнирной таблицы» уже бурлят страсти – Nissan потихоньку догоняет Митсубиши (19 952 и 21 049 автомобилей соответственно), опередив на собственном тернистом пути и Kia (14 636), и Рено (10 804). Вобщем, французы, разумеется, взяли тайм-аут в преддверии головного прорыва – пуска Рено Logan, который должен состояться в будущем году. По-видимому, так же поступает и Фольксваген (продано 5314 автомобилей), усиленно продвигающий экономный Golf, но на нынешний момент вообщем оставшийся за бортом 10-ки. «Народных» потеснили сограждане из Опель (7198) и Peugeot, занимающие в рейтинге десятую позицию с результатом 6754 автомобиля.
Чтоб выяснить окончательные результаты, необходимо дождаться января – претенденты на лидерство идут так плотно, что предсказать их положение на «финише» не представляется вероятным. Ясно одно: рынок новых импортных машин уже перерос прошлогодние характеристики (за девять месяцев 2004 года продано практически на 50 тыщ автомобилей больше, чем за весь прошедший год) и останавливаться вроде не собирается. И слава богу.
Азиатский сосед, кореец Хэндэ, сделал для себя значимый отрыв, продав за девять месяцев 33 627 автомобилей (при этом около половины от общего результата пришлось на Accent и Sonata таганрогской сборки). Тоета за тот же период воплотила 30 323 автомобиля и сейчас занимает 2-ое место. Вобщем, как показала прошлогодняя практика, жители страны восходящего солнца могут рвануть на «финишной прямой». Невзирая на 2-ое место, марка показала бодренький рост – планировали реализовать 30 тыщ автомобилей за весь год, а уложились за девять месяцев.
На 3-ем месте «узбек корейского происхождения» – обычно пользующийся популярностью у нас Daewoo с результатом 26 493 проданных автомобиля. Таким макаром, компания показывает определенную стабильность – по итогам прошедшего года Daewoo тоже замыкала тройку фаворитов.
На пятки узбекам наступает Форд, продавший всего на 454 автомобиля меньше. Прошлогоднему серебряному призеру есть куда спешить – управление компании обещало за год пристроить в Рф не меньше 40 тыщ машин.
Судьба тройки фаворитов остается туманной, а понизу «турнирной таблицы» уже бурлят страсти – Nissan потихоньку догоняет Митсубиши (19 952 и 21 049 автомобилей соответственно), опередив на собственном тернистом пути и Kia (14 636), и Рено (10 804). Вобщем, французы, разумеется, взяли тайм-аут в преддверии головного прорыва – пуска Рено Logan, который должен состояться в будущем году. По-видимому, так же поступает и Фольксваген (продано 5314 автомобилей), усиленно продвигающий экономный Golf, но на нынешний момент вообщем оставшийся за бортом 10-ки. «Народных» потеснили сограждане из Опель (7198) и Peugeot, занимающие в рейтинге десятую позицию с результатом 6754 автомобиля.
Чтоб выяснить окончательные результаты, необходимо дождаться января – претенденты на лидерство идут так плотно, что предсказать их положение на «финише» не представляется вероятным. Ясно одно: рынок новых импортных машин уже перерос прошлогодние характеристики (за девять месяцев 2004 года продано практически на 50 тыщ автомобилей больше, чем за весь прошедший год) и останавливаться вроде не собирается. И слава богу.