Государственная администрация безопасности дорожного движения США так и не отыскала никаких изъянов в машинах японского бренда, которые могли бы послужить предпосылкой аварии.

Напомним, что проверку специалисты затеяли после звучного отзыва 10 миллионов «Тойот» сначала этого года из-за самопроизвольного ускорения машин, что могло быть вызвано или неисправностью электрической педали акселератора, или залипанием самой педали из-за неудачной формы напольных ковриков.

Но специалисты NHTSA отметили, что в половине изученных ими случаев неконтролируемого ускорения автомобилей Тоета виноватыми в аварийной ситуации оказывались сами водители - они путали педали тормоза и газа.

После анализа данных с «черных ящиков» 58 автомобилей Тоета, попавших в аварии, оказалось, что в 35 случаях водители вообщем не трогали педаль тормоза, но при всем этом изо всех сил давили на газ. В 9 случаях педаль тормоза была задействована очень поздно. Одна катастрофа, вправду, произошла из-за застрявшей педали акселератора, а еще в одном случае шофер давил сходу на две педали - и на тормоз, и на акселератор.