Проедемся на МКС
Проедемся на МКС
Галлактические технологии спустились с небес на землю и прямиком в салон автомобиля! Компания «Авиакосмические технологии», занимающаяся разработкой систем жизнеобеспечения кораблей, бороздящих просторы Вселенной, «на досуге» озаботилась чистотой воздуха в обыденных автомобилях.
Что содержит воздух напряженных городских трасс, разъяснять не надо. Автоконцерны наперерыв предлагают внутрисалонные фильтры, в том числе и с активированным углем, но... очень хитрят, предлагая подменять их через каждые 15 000 км. Какие тыщи – спецы компании удостоверились, что активированный уголь теряет свою поглотительную способность уже через… 4 часа езды по Москве во время пик. Далее он фильтрует только пыль, а не вредные газы! Можно, естественно, включить режим рециркуляции, но вот что выделяет в воздух сам человек: окись и двуокись углерода, аммиак, аминосоединения, уксусную кислоту, альдегиды, кетоны, метан, диметиламин, метилэтилкетон и, не побоимся его именовать, этанол. Короче, воздух за 30 минут пребывания в изолированном салоне становится до того спертым, что оставаться там, не открывая окна, просто рискованно.
Внешний облик авто очистного сооружения (это слово как раз подходит для такового агрегата!) припоминает о его бывшем неземном назначении.
Вот и выдумали галлактические спецы агрегат, способный к регенерации. Его угольная набивка каждые 4 часа восстанавливает свои характеристики: скопленные вредности выпихнет наружу пар, получаемый из воды, собравшейся в силикагеле. А в это время (регенерация продолжается около часа) пассажиры дышат воздухом из салона, который очищается 2-ой ветвью агрегата. Позже роли изменяются и регенерируется уже 2-ой фильтр. И так до конца поездки.
Схема агрегата: 1 – переключающий клапан; 2 – вентилятор; 3 – угольный фильтр и силикагель; 4 – каталитический фильтр СО и NO2; а – внешний воздух; а1 – воздух из салона; б– осушенный воздух без СН; в – выход грязного воздуха в атмосферу при регенерации;
Все устройство размером около 700х220х190 мм потребляет от бортсети менее 11 А и весит 24 кг. О стоимости пока гласить рано, а вот эффективность чистки – высокая: бензол, гексан, окислы азота, углерода – все удаляется на 97–98%!
Галлактические технологии спустились с небес на землю и прямиком в салон автомобиля! Компания «Авиакосмические технологии», занимающаяся разработкой систем жизнеобеспечения кораблей, бороздящих просторы Вселенной, «на досуге» озаботилась чистотой воздуха в обыденных автомобилях.
Что содержит воздух напряженных городских трасс, разъяснять не надо. Автоконцерны наперерыв предлагают внутрисалонные фильтры, в том числе и с активированным углем, но... очень хитрят, предлагая подменять их через каждые 15 000 км. Какие тыщи – спецы компании удостоверились, что активированный уголь теряет свою поглотительную способность уже через… 4 часа езды по Москве во время пик. Далее он фильтрует только пыль, а не вредные газы! Можно, естественно, включить режим рециркуляции, но вот что выделяет в воздух сам человек: окись и двуокись углерода, аммиак, аминосоединения, уксусную кислоту, альдегиды, кетоны, метан, диметиламин, метилэтилкетон и, не побоимся его именовать, этанол. Короче, воздух за 30 минут пребывания в изолированном салоне становится до того спертым, что оставаться там, не открывая окна, просто рискованно.
Внешний облик авто очистного сооружения (это слово как раз подходит для такового агрегата!) припоминает о его бывшем неземном назначении.
Вот и выдумали галлактические спецы агрегат, способный к регенерации. Его угольная набивка каждые 4 часа восстанавливает свои характеристики: скопленные вредности выпихнет наружу пар, получаемый из воды, собравшейся в силикагеле. А в это время (регенерация продолжается около часа) пассажиры дышат воздухом из салона, который очищается 2-ой ветвью агрегата. Позже роли изменяются и регенерируется уже 2-ой фильтр. И так до конца поездки.
Схема агрегата: 1 – переключающий клапан; 2 – вентилятор; 3 – угольный фильтр и силикагель; 4 – каталитический фильтр СО и NO2; а – внешний воздух; а1 – воздух из салона; б– осушенный воздух без СН; в – выход грязного воздуха в атмосферу при регенерации;
Все устройство размером около 700х220х190 мм потребляет от бортсети менее 11 А и весит 24 кг. О стоимости пока гласить рано, а вот эффективность чистки – высокая: бензол, гексан, окислы азота, углерода – все удаляется на 97–98%!