Народные авто Срок давности
Чтоб получить самую большую выгоду, от старого авто нужно впору избавляться.
DAEWOO NEXIA
Старушка «Нексия» за каких-либо 5 лет может растерять без малого половину цены. К недочетам автомобиля стоит отнести течь масла из-под клапанной крышки, скорую коррозию радиатора остывания, негерметичность трубок компрессора кондюка и малый ресурс управляющих наконечников. При всем этом у автомобиля есть и плюсы – 3-х летняя заводская гарантия и отсутствие энтузиазма в среде угонщиков. Предложений на рынке довольно, так что отыскать достойные экземпляры несложно. Продаются машины в среднем за 8–16 дней.
Немногим меньше растеряет чуток более юный «Акцент». Основных плюсов у него два: неугоняемость и 3-х летняя гарантия. Зато недочетов навалом: маленький ресурс подшипников – фронтальных ступичных и выжимного, ненадежная работа задних тормозов и датчика скорости, небольшой межсервисный интервал (10 000 км). Автомобилей в продаже навалом, но приобретают их в главном новенькие. Воплотить «Акцент» можно за две недели.
Такие же убытки угрожают обладателям «Рено-Логан». Плюсы этого автомобиля – 3-х летняя гарантия, большой межсервисный интервал (15 000 км) и отсутствие спроса в преступной среде, что позволит сберечь на страховке. Минусы – слабенькие ступичные подшипники и управляющие тяги, высочайшая возможность течи фронтального сальника коленвала. Отыскать неплохой экземпляр трудно, в главном попадаются отслужившие в такси. Невзирая на это старые «логаны» уходят стремительно, в среднем за 8–14 дней.
Наименьшие издержки ждут хозяев «Шевроле-Ланос». Уязвимые места этой модели – недолговечные высоковольтные провода, слабо противостоящий коррозии радиатор остывания, гудящие задние ступичные подшипники, ненадежные управляющие наконечники, реле и малая заводская гарантия (два года). Зато эта модель не числится в угонных перечнях, что позволяет прибыльно приобрести полис каско. Выбор на рынке маленький, так как «ланосы» пользуются устойчивым спросом. Реализовать машину реально за пару недель.
В большем выигрыше останутся обладатели «Лады-Приора». Невзирая на недочеты – слабенькие опорные и ступичные подшипники, шаровые опоры и управляющие наконечники, обкатной ролик ГРМ, течь расширительного бачка, также фаворитные позиции в сводках угона, автомобиль пользуется неплохим спросом. Предложений много, но машины не застаиваются. Основная масса покупателей прибывает из регионов. Сбыть «Приору» с рук можно в течение недели.
КАК СЧИТАЕМ
Уценку автомобиля за 5 лет эксплуатации вычисляем, делая упор на предложения в Вебе. Перебрав более тыщи объявлений о продаже автомобилей в схожих комплектациях и просуммировав данные, вычисляем средний показатель по раздельно взятой модели. Числа ориентировочные – аспекты наша статистика не учитывает.
г.
DAEWOO NEXIA
Старушка «Нексия» за каких-либо 5 лет может растерять без малого половину цены. К недочетам автомобиля стоит отнести течь масла из-под клапанной крышки, скорую коррозию радиатора остывания, негерметичность трубок компрессора кондюка и малый ресурс управляющих наконечников. При всем этом у автомобиля есть и плюсы – 3-х летняя заводская гарантия и отсутствие энтузиазма в среде угонщиков. Предложений на рынке довольно, так что отыскать достойные экземпляры несложно. Продаются машины в среднем за 8–16 дней.
Немногим меньше растеряет чуток более юный «Акцент». Основных плюсов у него два: неугоняемость и 3-х летняя гарантия. Зато недочетов навалом: маленький ресурс подшипников – фронтальных ступичных и выжимного, ненадежная работа задних тормозов и датчика скорости, небольшой межсервисный интервал (10 000 км). Автомобилей в продаже навалом, но приобретают их в главном новенькие. Воплотить «Акцент» можно за две недели.
Такие же убытки угрожают обладателям «Рено-Логан». Плюсы этого автомобиля – 3-х летняя гарантия, большой межсервисный интервал (15 000 км) и отсутствие спроса в преступной среде, что позволит сберечь на страховке. Минусы – слабенькие ступичные подшипники и управляющие тяги, высочайшая возможность течи фронтального сальника коленвала. Отыскать неплохой экземпляр трудно, в главном попадаются отслужившие в такси. Невзирая на это старые «логаны» уходят стремительно, в среднем за 8–14 дней.
Наименьшие издержки ждут хозяев «Шевроле-Ланос». Уязвимые места этой модели – недолговечные высоковольтные провода, слабо противостоящий коррозии радиатор остывания, гудящие задние ступичные подшипники, ненадежные управляющие наконечники, реле и малая заводская гарантия (два года). Зато эта модель не числится в угонных перечнях, что позволяет прибыльно приобрести полис каско. Выбор на рынке маленький, так как «ланосы» пользуются устойчивым спросом. Реализовать машину реально за пару недель.
В большем выигрыше останутся обладатели «Лады-Приора». Невзирая на недочеты – слабенькие опорные и ступичные подшипники, шаровые опоры и управляющие наконечники, обкатной ролик ГРМ, течь расширительного бачка, также фаворитные позиции в сводках угона, автомобиль пользуется неплохим спросом. Предложений много, но машины не застаиваются. Основная масса покупателей прибывает из регионов. Сбыть «Приору» с рук можно в течение недели.
КАК СЧИТАЕМ
Уценку автомобиля за 5 лет эксплуатации вычисляем, делая упор на предложения в Вебе. Перебрав более тыщи объявлений о продаже автомобилей в схожих комплектациях и просуммировав данные, вычисляем средний показатель по раздельно взятой модели. Числа ориентировочные – аспекты наша статистика не учитывает.
г.